Preparación del equipo para el equilibrado in situ: lista de comprobación para el cliente

El ingeniero llega con el equipo, no con una brigada de reparación. Todo lo que consiga hacer en el turno depende de su preparación: si el imán se sujeta en el apoyo, si el rodete está limpio, quién tiene autorización para pulsar «arranque» y si se puede parar la máquina cinco veces seguidas. Las visitas no fracasan por el cálculo, sino porque no se puede llegar al plano de corrección —el punto del rotor donde se colocan las masas correctoras— sin desmontaje. A continuación, una lista de comprobación única y una relación honesta de las condiciones en las que el trabajo se aplaza.

Actualizado el 27 de agosto de 2026 · por AXILINE · Vila Nova de Gaia

Lista de comprobación única: revísela un día antes de la visita

• Mecánica. Rodamientos sin holgura crítica, patas ancladas, bancada sin grietas ni uniones flojas, el rotor no roza en ningún punto y gira de forma estable.
• Limpieza. El rodete, la turbina, la polea o el tambor están limpios de adherencias, polvo y producto de antemano, no el mismo día del trabajo.
• Superficies para los sensores. En cada apoyo de rodamiento hay una zona plana desbastada: el imán debe asentar sobre el metal, no sobre pintura encima de suciedad.
• Marca del tacómetro. En el eje o en el cubo hay sitio para la marca reflectante, y el láser la ve desde el trípode.
• Planos de corrección. Se puede llegar a los puntos de instalación de las masas con el rotor parado y sin desmontar la máquina.
• Trampillas y protecciones. Está claro quién retira la protección, quién la vuelve a colocar y con qué documento se formaliza.
• Ventana para los arranques. Está acordada una ventana para 3–6 arranques; después de cada uno, parada hasta que el rotor deje de girar por completo. Todos los arranques en el mismo régimen.
• Operador. Hay presente una persona autorizada para arrancar y parar la máquina, y no se irá a otra tarea al cabo de una hora.
• Permiso de trabajo y bloqueo. Los documentos están tramitados antes de la visita, y el esquema de bloqueo del arranque lo entienden todos los participantes.
• Alimentación e iluminación. Una toma de 220 V a 5–10 metros de los apoyos, iluminación de trabajo en la plataforma y en los planos de corrección.
• Herramientas y materiales. Llaves, broca, placas y arandelas para las masas, elementos de fijación con tornillo o un soldador, si las masas hay que soldarlas.
• Datos de la máquina. Revoluciones nominales, potencia del accionamiento, masa del rotor, tipo de apoyos y de base, historial de reparaciones y de equilibrados anteriores.
• Fotos y vídeo. Fotografías del rotor, de ambos apoyos y de los planos de corrección, más un breve vídeo del funcionamiento con sonido.
• Borrador del protocolo. Identificación de la máquina según su esquema, puntos de medición, régimen de trabajo y valor objetivo de vibración.

La lista parece larga, pero a un mecánico le lleva una hora. Un solo punto no cumplido de estos catorce suele costarle desde medio turno hasta una visita completa adicional.

Estado técnico: el equilibrado no sustituye a la reparación

El cálculo de la corrección se apoya en el comportamiento lineal del sistema «rotor-apoyos-base»: si se duplica la masa desequilibrada, la vibración se duplica. Sobre esta hipótesis se sostiene toda la matemática del método de los coeficientes de influencia: a partir de la reacción de la máquina a la masa de prueba, el programa calcula qué masa correctora hay que colocar y dónde. Un rodamiento roto, un ajuste flojo del rodete en el eje o una bancada sin anclar rompen la linealidad, y el equipo recibe de la máquina respuestas contradictorias ante los mismos estímulos.

Lo más sencillo es verlo en la estabilidad de las lecturas. Mientras la máquina funciona a revoluciones constantes, la amplitud y la fase de la componente de giro (la vibración a la frecuencia de rotación del rotor; la fase es su ángulo respecto a la marca del eje) no deben desviarse más de un 10–15 % durante el tiempo de medición. Si las cifras saltan, no tiene sentido seguir: el coeficiente de influencia saldrá aleatorio, y las masas acabarán en el lugar equivocado.

Un caso aparte es una máquina que simplemente está apoyada en el suelo o sobre calzos, sin anclajes. Con vibración apreciable, la fuerza del desequilibrio levanta el equipo, la rigidez del sistema cambia dentro de un mismo arranque, y el resultado no se repite de un arranque a otro. Una máquina así hay que anclarla, no equilibrarla.

Compruebe manualmente una cosa más. Gire el rotor de eje horizontal 90° y suéltelo. Si vuelve por sí solo siempre a la misma posición, el rotor tiene un desequilibrio estático marcado: el punto pesado pesa más y cae hacia abajo. Esto no es motivo para cancelar el trabajo, pero al ingeniero le conviene saberlo de antemano: el primer arranque de una máquina así se hace con precaución y a revoluciones reducidas.

• Holgura en los rodamientos. Una holgura radial apreciable, zumbido, golpeteo o calentamiento significan reparación, no equilibrado.
• Fijaciones y pata floja. Todos los tornillos de las patas están apretados, los calzos tienen el espesor suficiente y no se aplastan, no hay holgura bajo la pata.
• Bancada y cimentación. Sin grietas, sin que se haya desprendido el relleno, sin anclajes flojos y sin refuerzos soldados de forma improvisada.
• Rozamientos. El rotor no toca la carcasa, las juntas, la boca de entrada ni la malla de protección en ninguna posición.
• Ajuste en el eje. El rodete, la polea, el sinfín o el semiacoplamiento están montados con firmeza, sin que giren en falso y sin el chavetero dañado.
• Revoluciones estables. El accionamiento mantiene la frecuencia de giro: la correa no desliza, el variador de frecuencia no fluctúa, la carga es constante.
• Desalineación. Si la máquina está unida mediante acoplamiento, la alineación de ejes se hace antes del equilibrado, no después.

Aquí hablamos claro, porque esto le ahorra dinero. El equilibrado solo elimina la vibración que crea la distribución asimétrica de masa respecto al eje de giro. El golpeteo de un rodamiento, la vibración por desalineación y el «peine» de frecuencias múltiplas de las revoluciones que produce una fijación floja, no los va a eliminar ninguna masa.

Fuentes: Manual de operación Balanset-1A

Limpieza del rotor: la suciedad se desprende justo durante los arranques

Un rotor sucio se equilibra mal no porque la suciedad sea pesada, sino porque es inconstante. La capa de polvo, producto, cascarilla o masa húmeda adherida se sujeta de forma desigual en los álabes y se desprende a trozos durante la aceleración y el frenado. Cada uno de estos desprendimientos cambia el desequilibrio en varios gramos, y el equipo ve una máquina que, entre dos arranques, se ha vuelto otra.

El efecto práctico se ve así: la masa de prueba dio una reacción clara, el programa calculó la corrección, usted colocó las masas, y el arranque de control mostró una vibración no menor que la inicial. El ingeniero añade una masa trim (un pequeño ajuste adicional), y el nivel se vuelve a mover. Esto no es un error de cálculo. Es un trozo de adherencia desprendido en un extractor de humos o en un ventilador de una zona polvorienta.

Por eso, planifique la limpieza antes del equilibrado, no después. Lave o raspe el rodete, retire la adherencia de los álabes en toda la circunferencia, elimine las incrustaciones del cubo y de la cara posterior del disco. Si limpia el rodete solo parcialmente, usted mismo habrá creado un nuevo desequilibrio, así que limpie todo o no limpie nada.

La erosión funciona de otra manera, pero el resultado se parece. El flujo abrasivo desgasta los álabes de forma desigual, y después del equilibrado el nivel de vibración empieza a subir despacio por sí solo. Aquí el equilibrado elimina honestamente la vibración de hoy, pero no resuelve el problema de origen. Si la turbina está desgastada de forma apreciable y desigual, sale más barato sustituirla que traer al ingeniero cada trimestre.

A veces la parada para limpiar cuesta más que el propio equilibrado, y usted decide equilibrar «tal cual». Así también se trabaja, y se lo decimos sin rodeos: se logrará bajar el nivel, pero el resultado dura hasta la próxima adherencia apreciable. Registre las cifras de antes y después, para tener con qué comparar dentro de un mes.

Acceso: superficies para los sensores, marca del tacómetro, planos de corrección

Compruebe el acceso físicamente, no sobre un plano. La frase «ahí hay una trampilla» y una trampilla abierta con los tornillos ya sueltos describen estados distintos de la máquina. Si la trampilla está soldada y los tornillos de la protección están agarrotados, díganoslo con antelación, y llegaremos con otro plan.

Fuentes: Manual de operación Balanset-1A · Especificaciones del fabricante Balanset-1A

Arranques, alimentación y herramientas: cuántas paradas planificar

El equilibrado in situ se compone de arranques, no de mediciones. La propia medición lleva minutos, pero el tiempo se lo comen las paradas: hay que esperar a que el rotor se detenga por completo, colocar o retirar la masa, cerrar la protección, volver a arrancar la máquina y llegar al mismo régimen.

Cuente así. Equilibrado en un plano: arranque inicial, arranque con la masa de prueba, arranque de control. Tres arranques como mínimo. Equilibrado en dos planos: arranque inicial, dos de prueba, de control. Cuatro como mínimo. Añada uno o dos arranques para el equilibrado trim (el ajuste fino), si a la primera no se alcanzó el valor objetivo, y obtendrá esos mismos 3–6 arranques de los que hay que acordar de antemano con el personal de proceso.

Todas las mediciones se hacen a revoluciones constantes y en un mismo régimen. Si cambia la posición de la compuerta, la carga o la temperatura entre arranques, está comparando dos máquinas distintas, y los datos anteriores quedan invalidados. Fije de antemano el régimen y anótelo en el protocolo.

El arranque lo controla su operador, no el ingeniero que llega. Acuerde de antemano quién es, dónde se encuentra y cómo se comunican con él: visibilidad directa, radio o teléfono. La mitad del tiempo perdido en una visita se va en buscar a la persona con la llave del panel de control.

• Alimentación de 220 V a 5–10 metros de los apoyos. Si la calidad de la red es mala, el ingeniero pasará a la batería del portátil, pero es mejor saberlo de antemano.
• Iluminación de trabajo en la plataforma y dentro de la carcasa, para ver el plano de corrección y el marcado de las posiciones.
• Herramientas de mecánico: llaves para los tornillos de la protección y de las patas, broca y taladro, si la corrección se hace retirando metal.
• Material para las masas: placas de acero, arandelas, tornillos de la longitud adecuada. La masa se fija con la misma solidez que una permanente, desde el primer arranque.
• Equipo de soldadura y soldador, si las masas se sueldan. Los trabajos en caliente acuérdelos de antemano con un documento aparte; es un motivo frecuente de pérdida de medio día.
• Balanza a mano. La masa de la masa de prueba y de la correctora se introduce como valor real, no como «unos diez gramos, más o menos».

La masa de prueba se elige de forma que la amplitud de la componente de giro cambie al menos un 20–30 %, o la fase al menos 20–30°. Si no hay reacción, se aumenta la masa y se hace otro arranque. Incluya este margen en la ventana de tiempo: los «exactamente tres arranques» anunciados de antemano a veces se convierten en cinco.

Fuentes: Manual de operación Balanset-1A

Personas y seguridad: quién responde de qué

El equilibrado se realiza con la máquina en marcha y la protección abierta o parcialmente retirada, por lo que la organización del trabajo aquí es más importante que el equipo. Designe a dos personas de antemano e infórmeselas al ingeniero en los primeros minutos: el responsable de la seguridad del trabajo y el responsable del arranque y la parada. Pueden ser personas distintas, y ambas deben estar presentes todo el tiempo.

La protección se retira y se vuelve a colocar únicamente con el rotor parado. Mientras alguien trabaja junto al plano de corrección, el arranque debe estar bloqueado físicamente —un acuerdo verbal no es suficiente—. La llave o la etiqueta de bloqueo la tiene quien está trabajando dentro, y nadie más.

La fijación de las masas también es una cuestión de seguridad, no solo de precisión. La masa de prueba se sujeta con tornillo, mordaza o punto de soldadura. La cinta adhesiva, la plastilina, el imán y las bridas no sirven para ningún arranque: una masa que se suelta a las revoluciones de trabajo puede perforar la carcasa. Y la propia masa no debe tocar piezas fijas ni sobrecargar el punto de fijación.

• El permiso de trabajo o la autorización están tramitados antes de la visita, no el mismo día del trabajo.
• Está designado el responsable de la seguridad del trabajo, y sabe que la protección está retirada.
• Está designado el responsable del arranque y la parada, presente y localizable todo el tiempo.
• El esquema de bloqueo del arranque está claro: quién lo coloca, quién lo retira, dónde está la llave o la etiqueta.
• Todos los participantes llevan EPI: casco, gafas de protección, guantes, protección auditiva junto a una máquina ruidosa.
• Los trabajos en caliente están autorizados aparte, si las masas correctoras se sueldan.
• Está acordado el modo de comunicación entre la plataforma y el panel de control: visibilidad directa, radio o teléfono.
• Está previsto adónde se retirará el personal durante el arranque y dónde está señalizada la zona de peligro.

El ingeniero tiene derecho a interrumpir el trabajo si el arranque no se puede bloquear o si la protección se retira con el rotor girando. Esto no es una formalidad ni un motivo de negociación: no se equilibra bajo una trampilla abierta con el ventilador en marcha.

Datos de la máquina y borrador del protocolo

Los datos de la máquina no son para rellenar papeleo. Cada cifra resuelve una tarea concreta antes de la visita: con qué fijación ir, cuántos planos de corrección planificar, qué masa de prueba llevar y con qué criterio dar el trabajo por terminado. Envíelos con antelación, y se ahorrará la primera hora de la visita, que si no se irá en medir con la cinta métrica y en llamadas al departamento de mantenimiento.

Aparte, le pediremos fotografías y un breve vídeo. En las fotos de los apoyos se ve si el imán se sujetará y por dónde irá el cable. En la foto del plano de corrección se ve cuántas posiciones fijas hay. En el vídeo con sonido a menudo se oye algo que no aparece en ningún correo: el aullido de un rodamiento, un golpeteo rítmico, el ruido de un rozamiento.

• Identificación de la máquina y su posición según su esquema, para que el protocolo coincida con su documentación.
• Puntos de medición con nombres y direcciones: apoyo 1 horizontal, apoyo 1 vertical, y así sucesivamente.
• Régimen de trabajo durante las mediciones: revoluciones, carga, posición de la compuerta o la válvula, temperatura.
• Magnitud medida y banda de frecuencias para la evaluación: mm/s RMS en la banda de 10–1000 Hz como referencia de trabajo.
• Valor objetivo de vibración o grado de calidad G que quiere alcanzar.
• Quién firma el protocolo por su parte y en qué formato lo necesita.

Fije la banda de frecuencias, los puntos de medición, el régimen de trabajo y la parte y edición exactas de la norma antes de empezar el trabajo, si el resultado va destinado a la recepción según contrato. Tome como referencia de trabajo las normas ISO 20816 e ISO 21940-11, y compruebe su aplicabilidad a su máquina: existen excepciones por potencia, revoluciones y tipo de equipo.

Fuentes: ISO 20816-1:2016 · ISO 21940-11:2016

Qué preparar, para qué y qué pasa si se omite

Esta tabla es cómoda de reenviar íntegra al mecánico de la instalación. La columna de la derecha suele convencer mejor que la de la izquierda.

Cuándo se aplaza o se interrumpe el trabajo, y cómo acordar la visita

Una conversación honesta antes de la visita sale más barata que una conversación honesta en la instalación. Hay condiciones en las que el ingeniero no empezará el trabajo o lo detendrá a la mitad, y es mejor comprobarlas de antemano con esta lista.

• La mecánica no está en buen estado. Holgura crítica en el rodamiento, rozamiento del rotor, grieta en la bancada, anclaje flojo. Primero la reparación, después el equilibrado.
• La máquina no está anclada a la base. Está apoyada en el suelo o sobre calzos sin anclajes, y se levanta con la vibración. Anclarla primero, equilibrar después.
• Las revoluciones son inestables. La correa desliza, el accionamiento no mantiene la frecuencia, la carga fluctúa. Las mediciones con revoluciones variables no sirven para el cálculo.
• Las revoluciones de trabajo caen en la zona de resonancia: la frecuencia de giro coincide con la frecuencia propia de la estructura, y la vibración se dispara. La fase de la componente de giro varía de un arranque a otro, el resultado no se repite. Se cambia el régimen o las condiciones de instalación, si no, equilibrar no sirve de nada.
• No hay acceso al plano de corrección. No hay dónde colocar la masa sin desmontaje. O bien desmontaje, o bien retirar el rotor y equilibrarlo en máquina equilibradora.
• No hay autorización para los arranques. No está tramitado el permiso de trabajo, no hay responsable del arranque, no se puede bloquear el panel de control. El trabajo se aplaza.
• No se puede parar la máquina el número de veces necesario. Un proceso continuo sin ventana de tiempo. Se busca otra ventana, normalmente la de una parada de mantenimiento.
• Las condiciones de la instalación quedan fuera del rango de trabajo. El equipo funciona a temperaturas de +5 a +50 °C y humedad de hasta el 85 % sin condensación. Heladas, lluvia en una plataforma al aire libre y condensación son motivo para aplazar.
• La vibración no es de naturaleza sincrónica. La fuerza aerodinámica o electromagnética crece proporcionalmente a las revoluciones, mientras que la fuerza centrífuga de la masa es proporcional a su cuadrado. Esta vibración solo se puede compensar en un régimen concreto, y de esto hablamos antes del trabajo, no después.
• El rotor es flexible y trabaja por encima de la primera velocidad crítica —la velocidad de giro a la que el rotor empieza a flexionarse de forma apreciable—. Aquí hace falta otro método y otra conversación.

Si ha repasado la lista de comprobación y algo no encaja, no cancele la visita en silencio. Escriba qué es exactamente lo que no funciona: a menudo el plan se cambia sobre la marcha sin perder el día. El programa sabe recalcular un segundo plano de corrección inaccesible hacia planos accesibles, y en lugar del ángulo con transportador se puede trabajar por números de álabe.

Fuentes: Especificaciones del fabricante Balanset-1A · Manual de operación Balanset-1A

Preguntas frecuentes

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