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Inducidos y generadores

Equilibrado de inducidos de máquinas de colector y rotores de generadores en el lugar de servicio

El inducido ha vuelto de la reparación, y la grúa vuelve a zumbar. O el generador está casi silencioso en vacío, pero bajo carga empieza a hacer vibrar el bastidor. Son dos máquinas distintas y dos causas distintas, pero llegamos por la misma pregunta: equilibrar o buscar otra cosa. Registramos la amplitud y la fase de la componente de giro en ambos apoyos de rodamiento y respondemos a esa pregunta antes de que aparezca el primer contrapeso en las manos.

Actualizado el 27 de agosto de 2026 · por AXILINE · Vila Nova de Gaia

En resumen: Sí, equilibramos in situ los inducidos de máquinas de colector y los rotores de generadores, en sus propios apoyos de rodamiento y a las revoluciones de trabajo. Hay tres condiciones. Primera: la vibración principal debe darla la componente de giro 1x, es decir, la vibración exactamente a la frecuencia de rotación del rotor, y no la frecuencia de red, ni la excentricidad del colector, ni los armónicos del diésel de accionamiento. Segunda: hace falta al menos un plano de corrección accesible —el lugar donde se puede colocar el contrapeso de corrección—, y en estos rotores no siempre lo hay, porque no se puede tocar el paquete magnético, el devanado, la banda de retención ni el colector. Tercera: las bandas de retención, la fijación de los polos y el ajuste del semiacoplamiento deben estar en buen estado, porque de lo contrario el desequilibrio se desplazará de un arranque a otro y los contrapesos no mantendrán el resultado. Si no se puede abrir ningún plano o el rotor de todos modos va a desmontarse, es más honesto equilibrar en la máquina equilibradora, y se lo diremos en la primera hora, no después de tres arranques.

Síntomas: con qué se llega a los inducidos y generadores

Casi siempre hay un evento concreto. Una reparación con cambio de banda de retención, un rectificado del colector, un ventilador nuevo en el eje, un semiacoplamiento montado a presión, un traslado del generador a otro bastidor. Recuerde ese evento antes de llamar: acorta el diagnóstico en una hora y descarta de inmediato la mitad de las hipótesis.

El síntoma que sale caro aquí no es el ruido. El desequilibrio residual crea una fuerza radial giratoria que se suma al peso del rotor y a la carga axial. En el cálculo de vida útil según la ISO 281 esa fuerza no está incluida, si no se ha tenido en cuenta expresamente, por lo que el rodamiento del lado del plano pesado falla antes del plazo calculado, y esto parece un defecto de fábrica.

Fuentes: ISO 281:2007 · ISO 20816-1:2016

Construcción: de dónde viene el desequilibrio en el inducido y en el rotor del generador

En un ventilador, el desequilibrio casi siempre está en un solo lugar; en el inducido y en el rotor del generador se acumula a partir de cuatro o cinco pequeñas contribuciones a un radio grande. A continuación, lo que buscamos en primer lugar.

Las bandas de retención del devanado

La banda de fibra de vidrio se enrolla in situ con una tensión que no reproduce exactamente la de fábrica, espira a espira. La banda de alambre puede desplazarse. Una banda floja libera las cabezas de bobina, el devanado se desplaza ligeramente hacia fuera por la fuerza centrífuga, y el desequilibrio empieza a depender de las revoluciones y del historial de arranques. El indicio característico: la fase de 1x no se repite, y la vibración vuelve al cabo de unos arranques después de un equilibrado que funcionó bien.

El colector y las orejetas

El propio colector es macizo y casi simétrico, pero una resoldadura de las orejetas, los excesos de estaño, una delga hundida o recortada, y un rectificado asimétrico añaden masa de un lado. Después de cualquier rectificado del colector, la distribución de masa cambia, y los contrapesos de corrección anteriores dejan de ser válidos.

Los polos y el devanado de excitación

En un rotor de generador de polos salientes, la masa está repartida por los polos. Un perno de fijación de polo aflojado, una bobina de excitación desplazada, una cuña interpolar o un separador que se han salido cambian el radio de esa masa. En ese caso, la vibración sube de forma brusca tras el arranque y no se repite de un arranque a otro.

El ventilador de refrigeración en el eje

El ventilador de aluminio fundido viene con su propio desequilibrio, y el espesor desigual de las palas es normal en piezas fundidas. En las máquinas de corriente continua y en los generadores, entre las palas se deposita polvo de carbón de las escobillas, y se adhiere de forma irregular.

El semiacoplamiento en el voladizo del eje

El semiacoplamiento se sitúa fuera del rodamiento, por lo que su excentricidad de montaje a presión y su propio desequilibrio actúan sobre un brazo largo y cargan el apoyo más cercano. Aparte está la cuestión de las chavetas: si el rotor se equilibró en la máquina equilibradora con la chaveta completa, y el semiacoplamiento con su propio chavetero, estos supuestos pueden no coincidir, y aparece un desequilibrio en el conjunto montado.

El eje y el paquete magnético

Una flecha residual tras un enderezado, tras un almacenamiento prolongado apoyado de un lado, o tras un sobrecalentamiento local. Un desplazamiento del paquete magnético respecto al eje al restaurar las superficies de asiento. Ambos dan una 1x estable, que no depende en absoluto de la carga ni de la excitación.

El colector y los anillos rozantes: lo que el equilibrado no cura

Esta es la primera bifurcación en cualquier máquina de colector. La excentricidad del colector y el desequilibrio del inducido producen quejas parecidas, pero se tratan de formas opuestas. El equilibrado no elimina la excentricidad, y, a la inversa, un colector perfectamente rectificado no libra del desequilibrio.

El mecanismo es sencillo. La escobilla debe mantener contacto con la superficie de trabajo. Una excentricidad radial del colector, una diferencia de altura entre las delgas, mica saliente o una forma ovalada tras un sobrecalentamiento hacen que la escobilla rebote. El contacto se interrumpe, aparece chisporroteo, aumenta el desgaste de las escobillas y las delgas, y el propio conjunto de escobillas empieza a vibrar. En el espectro esto se sitúa alto: en la frecuencia de paso de las delgas del colector, es decir, el número de delgas multiplicado por la frecuencia de rotación, más sus armónicos. En el apoyo de rodamiento, ese pico puede parecer modesto, por lo que colocamos además un sensor más cerca del puente portaescobillas.

Todo esto se comprueba sin equipo. Un comparador sobre la superficie de trabajo, girando lentamente, da la excentricidad radial; el mismo comparador, delga por delga, muestra la diferencia de altura, y una inspección visual revela el estado del rebaje de la mica y de las orejetas. El tratamiento es mecánico: rectificado, rebaje de la mica, pulido, asentamiento de las escobillas sobre el colector.

En los generadores con anillos rozantes el cuadro es el mismo, pero más sencillo. Hay dos anillos, son lisos, y la excentricidad de un anillo o una ranura desgastada dan chisporroteo y quemado, no desequilibrio del rotor. En una máquina sin escobillas esta bifurcación no existe en absoluto, y el diagnóstico es más corto.

En el inducido solo hay un orden de trabajo posible: primero la mecánica del colector, después el equilibrado. Si se colocan los contrapesos y después se rectifica el colector, el metal eliminado quedará repartido de forma asimétrica y habrá que recalcular toda la corrección. La lógica general de buscar el origen de la vibración por el espectro se explica en el artículo sobre cómo determinar la causa de la vibración; aquí la aplicamos a la máquina de colector.

El generador en el grupo: la contribución del accionamiento y las causas eléctricas

El generador casi nunca funciona solo. De un lado un motor diésel, un motor de gas, una turbina o una toma de fuerza; del otro, la excitatriz y la carga. La vibración que usted oye es una suma, y el equilibrado solo elimina uno de sus sumandos.

La máquina de accionamiento aporta sus propias frecuencias, y se sitúan por debajo de la de giro. En un diésel de cuatro tiempos son la mitad de la frecuencia de giro y la frecuencia de explosiones, igual a las revoluciones multiplicadas por el número de cilindros y divididas entre dos. Un funcionamiento desigual de los cilindros, un inyector defectuoso o una compresión distinta elevan estas componentes bajas. Ningún contrapeso en el rotor del generador las afectará. A esto se suma el desgaste del acoplamiento elástico entre el diésel y el generador y los apoyos antivibración hundidos del bastidor.

En un motor eléctrico, las causas eléctricas se descartan cortando la alimentación. En un generador no hay alimentación que cortar, pero sí hay tres regímenes que se pueden recorrer en una sola visita: giro con el rotor sin excitar, marcha en vacío con excitación, y trabajo bajo carga por escalones. El desequilibrio no depende en absoluto de la excitación ni de la corriente de carga, y en los tres regímenes da la misma 1x con fase repetible. Todo lo que cambia junto con la corriente apunta hacia la electricidad y hacia el estado térmico del rotor.

La comprobación de los regímenes y la retirada de la excitación durante la deceleración libre las acordamos con su personal, y las hacemos solo donde sea seguro para la máquina y para los consumidores. En las instalaciones donde el generador no se puede descargar, nos limitamos al régimen que usted pueda ofrecer, y lo indicamos con honestidad en el informe.

Lo que vemosLo que es más probableLo que hacemos
La componente de giro es igual sin excitación, en vacío y bajo carga, la fase se repite dentro de unos pocos gradosDesequilibrio del rotorEquilibramos in situ, en uno o dos planos
La amplitud de 1x y el nivel global aumentan junto con la corriente de excitación, la fase se desvía decenas de gradosCortocircuito entre espiras en el devanado de excitación, calentamiento desigual y flecha térmica del rotorTrabajo en la parte eléctrica, los contrapesos se posponen
La vibración aumenta con la carga, en el espectro se observa un pico en la frecuencia doble de la redEntrehierro desigual, asimetría de la carga, aflojamiento del devanado en las ranurasMedición del entrehierro, comprobación de la simetría de fases, se pospone el equilibrado
Componentes por debajo de la de giro, mitad de la de giro, picos en la frecuencia de explosionesMotor de accionamiento: funcionamiento desigual de los cilindros, inyectores, compresiónAjuste del accionamiento; aquí el equilibrado del rotor del generador no aportará nada
La amplitud cae en escalón en el momento de retirar la excitación, aunque el rotor sigue girandoComponente electromagnéticaDiagnóstico de la parte eléctrica
Segundo armónico de la de giro fuerte, más vibración axial alta en el acoplamientoDesalineación del generador con el accionamientoAlineación de ejes, y solo después, si hace falta, equilibrado
Peine de armónicos y fase inestable, la vibración del bastidor es mayor que la de los apoyosAflojamiento mecánico, apoyos antivibración hundidos o destruidosFijación y apoyos; en este estado no hay nada que equilibrar

Otra particularidad de los grupos sobre bastidor. El grupo electrógeno casi siempre está sobre apoyos antivibración de goma, es decir, sobre una base flexible, y la vibración admisible para él según la parte aplicable de la ISO 20816 es mayor que para la misma máquina sobre una cimentación rígida. Un apoyo hundido o agrietado actúa como un pie blando y hace bascular todo el bastidor. Hay que comprobarlo antes del equilibrado, no después.

Fuentes: ISO 13373-3:2015 · ISO 20816-1:2016

Qué comprobamos antes de sacar los contrapesos

La ronda de inspección lleva entre media hora y una hora, parte de las comprobaciones a mano con la máquina parada y bloqueada, parte con instrumentos con la máquina en marcha. En los inducidos y generadores es más larga de lo habitual, porque aquí hay más zonas prohibidas que permitidas.

Una banda de retención floja y un polo flojo se delatan de la misma manera: con una fase inestable. Por eso, antes del contrapeso de prueba siempre hacemos dos arranques consecutivos en el mismo régimen. Si la fase de 1x se desvía entre ellos más de una decena de grados, equilibrar no tiene sentido: el coeficiente de influencia —la relación «se colocó un contrapeso y la vibración cambió así», sobre la que se construye todo el cálculo— se habrá obtenido para un estado del rotor, mientras que funcionará en otro distinto.

Cómo se desarrolla el trabajo in situ

  1. Paso 1

    Autorización, inspección, bloqueo

    Determinamos quién maneja la máquina y quién bloquea el arranque, dónde está la llave, cómo se retira la tapa del ventilador y se abre el acceso al colector, a las escobillas y al semiacoplamiento. En el caso del generador, averiguamos además si se puede descargar y retirar la excitación, y qué consumidores lo notarán. Recorremos la ronda de inspección según la lista anterior.

  2. Paso 2

    Sensores

    Dos acelerómetros en los apoyos de rodamiento, lo más cerca posible de los propios rodamientos: en un resalte o una nervadura del escudo del rodamiento, sobre una superficie plana y limpia, con imán o con espárrago. Dirección radial, normalmente horizontal, la misma en todos los arranques. En la máquina de colector añadimos una medición de control junto al puente portaescobillas, para ver el rebote de las escobillas. Un sensor en la tapa, en la caja de bornes o en el resguardo da cifras grandes que no tienen relación con el rotor.

  3. Paso 3

    Revoluciones y fase de referencia

    Pegamos la marca reflectante en el voladizo desengrasado del eje o en el semiacoplamiento, y apuntamos hacia ella el sensor láser. Debe haber una sola marca; una segunda franja daría el doble de revoluciones de las reales. Vigilamos que el láser no capte un reflejo del chavetero, del chaflán o de la superficie pulida de un anillo rozante.

  4. Arranque 0

    Medición inicial

    Revoluciones y régimen de trabajo. Registramos las revoluciones, la vibración total en mm/s RMS (valor eficaz), la amplitud y la fase de 1x en cada apoyo, el espectro y la señal temporal. La vibración axial en el acoplamiento se mide aparte, una sola vez.

  5. Regímenes

    Sin excitación, en vacío, con carga

    Para el generador, este es el arranque clave. Repetimos la misma medición en los tres estados y comparamos la componente de giro. Si no cambia, la causa es mecánica. Si aumenta con la corriente de excitación o con la carga, a continuación viene el diagnóstico, no los contrapesos.

  6. Separación

    Desequilibrio, colector, electricidad o accionamiento

    Comparamos 1x con la vibración total, observamos las componentes bajas del accionamiento, la frecuencia de paso de las delgas del colector, la frecuencia doble de la red, y comprobamos la repetibilidad de la fase con dos arranques. Solo después de esto decimos que el equilibrado es pertinente.

  7. Arranque 1

    Contrapeso de prueba en el primer plano

    Pesamos el contrapeso, lo fijamos en el punto marcado con la misma solidez con la que fijaremos el definitivo, e introducimos la masa y el radio reales. Consideramos válido el arranque de prueba si la amplitud de 1x cambió al menos un 20–30 por ciento, o la fase al menos 20–30 grados. Si el cambio fue pequeño, aumentamos el contrapeso y repetimos.

  8. Arranque 2

    Contrapeso de prueba en el segundo plano

    Para el cálculo en dos planos, trasladamos el contrapeso como indique el programa. En total: un plano requiere dos arranques, dos planos requieren tres. En el inducido, casi siempre es el escenario de dos planos.

  9. Corrección

    Masas, posiciones, fijación

    El programa indica la masa y la posición para cada plano, con el cero de referencia donde estaba el contrapeso de prueba. En las palas del ventilador, en los pernos del semiacoplamiento y en los orificios roscados de la arandela de presión trabajamos en modo de posiciones fijas: el equipo indica el número de posición y la masa, y queda excluido el error en el sentido de referencia.

  10. Control

    Arranque de verificación y ajuste (trim)

    Las mismas revoluciones y el mismo régimen que en el arranque inicial. La componente de giro debe caer varias veces. Si no se alcanza el objetivo a la primera, el programa calcula masas adicionales para las ya instaladas; normalmente basta con una o dos iteraciones. En el generador, repetimos la medición de verificación también bajo carga.

  11. Informe

    Registro del resultado

    Cifras de antes y después para cada apoyo y dirección, revoluciones, régimen, corriente de excitación y carga en el momento de cada medición, temperatura, masas, radios y posiciones de los contrapesos. Los coeficientes de influencia quedan en el archivo del equipo, y la siguiente corrección de esta máquina se hará ya sin arranques de prueba.

Trabajamos con el Balanset-1A: dos acelerómetros, sensor láser de fase mediante marca reflectante, módulo USB de dos canales y programa para portátil. Cálculo en uno y dos planos por el método de los coeficientes de influencia, vibración total y 1x, fase, revoluciones, espectro y señal temporal, modo de posiciones fijas, cálculo de eliminación de metal por taladrado, evaluación de la tolerancia por grados G (grados de calidad de equilibrado), archivo e informes.

Fuentes: Manual de operación Balanset-1A · Especificaciones del fabricante Balanset-1A

Planos de corrección en el inducido y en el rotor del generador: dónde son admisibles y qué hacer si no los hay

El inducido es largo, la relación longitud/diámetro es notablemente mayor que 0,5, por lo que la respuesta práctica es casi siempre dos planos. Con una sola masa en un rotor así no se puede reducir la vibración en ambos apoyos a la vez; quedará la componente de par. La propia regla para elegir el número de planos se explica en un artículo aparte; aquí lo importante es otra cosa: en este rotor, los planos no los define el cálculo, sino aquello que está permitido tocar.

Los lugares permitidos son pocos, y siempre son macizos y de fábrica. Todo lo que pertenece a la parte activa de la máquina, al devanado y a su aislamiento, queda excluido de la lista de inmediato.

A veces no hay ni un solo plano accesible. Una tapa fundida no desmontable, el colector en un lado y un escudo ciego en el otro, un resguardo del acoplamiento que solo se retira desmontando el grupo. En ese caso hay cuatro opciones, y las repasamos en este orden. La primera: buscar orificios roscados de fábrica donde no se esperan, en la arandela de presión, en el borde del ventilador, en el extremo del borde del sistema de polos. La segunda: trabajar en un solo plano por el lado accesible y avisar de antemano de que en el apoyo lejano quedará un residuo. La tercera, en los grupos sobre bastidor: usar el volante del motor de accionamiento, que tiene pernos en su circunferencia, pero ese es un plano del grupo, no del rotor del generador, y no resuelve todos los casos. La cuarta: detenerse en el diagnóstico y enviar el rotor a la máquina equilibradora, donde le fabricarán planos de corrección de fábrica y emitirán un documento según el grado G.

Un apartado especial para las revoluciones altas. Si las revoluciones de trabajo están próximas a la primera frecuencia crítica —las revoluciones en las que el eje entra en resonancia—, el rotor empieza a flexarse, y dos planos pueden no ser suficientes: una corrección que elimina la vibración a las revoluciones de trabajo empeorará el comportamiento durante el arranque. Comprobamos la aplicabilidad del procedimiento habitual de bajas revoluciones a estos rotores según la edición vigente de la ISO 21940-12, y decimos claramente cuándo el lugar de la máquina es la máquina equilibradora.

Fuentes: ISO 21940-12:2016

Cuándo no funcionará in situ

Excentricidad del colector

Chisporroteo, rebote de las escobillas, vibración en el conjunto de escobillas mayor que en los apoyos de rodamiento. Los contrapesos equilibrarán el rotor, pero las escobillas seguirán chispeando exactamente igual. Primero el rectificado, el rebaje de la mica y el asentamiento, después el equilibrado.

Banda de retención o polo flojos

La fase de 1x no se repite de un arranque a otro, la vibración cambia bruscamente tras el arranque o tras el calentamiento. La masa en el rotor no está bien fijada, y el cálculo de los coeficientes de influencia parte de lo contrario. Primero la banda de retención y la fijación de los polos, después los contrapesos.

La causa es eléctrica

La vibración aumenta con la corriente de excitación o con la carga, en el espectro está presente la frecuencia doble de la red. Se lo demostraremos con cifras de los tres regímenes, y no cobraremos por un equilibrado que no cambiará nada.

La vibración la da el accionamiento

Mitad de la frecuencia de giro, armónicos de las explosiones, un acoplamiento elástico desgastado, apoyos antivibración del bastidor hundidos. El rotor del generador no tiene nada que ver aquí, el trabajo pasa al especialista en diésel y a la fijación del bastidor.

No hay ningún plano de corrección

Tapa fundida no desmontable, escudo ciego, resguardo del acoplamiento que solo se retira desmontando el grupo. Si no hay nada que abrir, el equilibrado in situ es físicamente imposible, y esto no es una cuestión de precio.

La máquina no se puede parar ni descargar

La instalación de los contrapesos requiere parar y bloquear el arranque: un plano son al menos dos paradas, dos planos son tres. Un generador de reserva que no se puede retirar de la carga solo lo podemos medir. Planificamos el trabajo para una ventana de tiempo o para una parada programada.

Cuándo es más honesto desmontar el rotor. Si la máquina de todos modos va a desmontarse, si se necesita un documento de calidad de equilibrado según el grado G, si el rotor es flexible o no hay planos accesibles, la máquina equilibradora del taller es más precisa y, al final, más económica. Hay una comparación de los dos enfoques en un artículo aparte sobre el equilibrado in situ y en taller, y después del montaje hacemos una medición de control y, si hace falta, un ajuste.

Qué obtiene y cómo solicitarlo

Al final no solo obtiene una máquina silenciosa, sino cifras con las que se puede seguir trabajando: compararlas con la siguiente medición, mostrarlas a la empresa de mantenimiento, incorporarlas al plan de mantenimiento.

El diagnóstico vibratorio con informe cuesta 300 EUR por máquina, el equilibrado añade desde 250 EUR, la factura mínima por visita es de 500 EUR. El cálculo exacto para su máquina lo da la calculadora del sitio web: tiene en cuenta el número de rotores en la instalación, el número de planos de corrección, el acceso a ellos, el alcance del diagnóstico y la distancia. Base en Vila Nova de Gaia, cerca de Oporto, desplazamiento por toda Portugal. El diagnóstico sin equilibrado también es un resultado completo de la visita: a veces todo el resultado consiste en que usted no gasta dinero en contrapesos, sino que lleva el colector a rectificar.

AXILINE son ingenieros que diseñan y fabrican los equipos Balanset y equilibran con ellos en las visitas. Por eso nos resulta igual de natural acudir a la instalación que vender el equipo a quienes quieran hacerlo por su cuenta. El equilibrado del inducido según el procedimiento estándar está al alcance del servicio de mantenimiento, y los casos complejos en estas máquinas son casi siempre de diagnóstico: colector, banda de retención, excitación, accionamiento. No confunda tres evaluaciones distintas: la línea sobre la tolerancia en el programa solo significa que la 1x residual está por debajo del objetivo introducido; el estado de la máquina se evalúa por la vibración total y las zonas de la ISO 20816; la calidad del equilibrado del rotor, por el desequilibrio residual en g·mm/kg según los grados G de la ISO 21940-11.

Fuentes: ISO 20816-1:2016 · ISO 21940-11:2016 · Especificaciones del fabricante Balanset-1A

Preguntas frecuentes

¿El equilibrado eliminará el chisporroteo de las escobillas y la excentricidad del colector?

No. Son defectos distintos. La excentricidad del colector, la diferencia de altura entre las delgas y la mica saliente hacen que la escobilla rebote, el contacto se interrumpe, y de ahí vienen el chisporroteo y el desgaste. El equilibrado elimina la fuerza giratoria de una masa desequilibrada y no influye en absoluto en la geometría de la superficie de trabajo. El orden de los trabajos es el contrario del que suele proponerse: primero el rectificado, el rebaje de la mica y el asentamiento de las escobillas, después el equilibrado. Tras el rectificado, la masa del colector cambia, por lo que equilibrar antes de él no tiene sentido, y menos aún.

El generador está silencioso en vacío y hace ruido bajo carga. ¿Es desequilibrio?

Casi seguro que no. El desequilibrio no sabe nada de la carga: la fuerza centrífuga depende solo de la masa, el radio y las revoluciones. Recorremos tres regímenes —giro con el rotor sin excitar, marcha en vacío con excitación y trabajo bajo carga por escalones— y comparamos la componente de giro. Si no cambia, la causa es mecánica y el equilibrado es pertinente. Si aumenta con la corriente de excitación, miramos hacia un cortocircuito entre espiras en el devanado de excitación y una flecha térmica. Si aumenta con la corriente de carga y viene acompañada de un pico en la frecuencia doble de la red, miramos el entrehierro y la simetría.

El inducido no tiene ningún punto de equilibrado. ¿Qué van a hacer?

Primero buscamos los puntos de fábrica en los lugares donde normalmente no se reparan: orificios roscados en las arandelas de presión, el borde del ventilador de refrigeración, los pernos del semiacoplamiento, las ranuras de los anillos de banda, si el fabricante las previó. Si no hay nada de esto, la opción honesta es una de dos. O bien trabajamos en un solo plano por el lado accesible y advertimos de que en el apoyo lejano quedará un residuo. O bien nos detenemos en el diagnóstico y recomendamos la máquina equilibradora, donde le harán al rotor planos de corrección de fábrica y emitirán un informe según el grado G. No taladraremos el paquete magnético, el colector ni las barras bajo ninguna circunstancia.

¿Se pueden taladrar o soldar contrapesos en el rotor de una máquina eléctrica?

Parcialmente. Taladrar y soldar solo es admisible en piezas macizas sin devanado: arandelas de presión, borde del ventilador, resaltes de fábrica. La soldadura exige que la corriente de soldadura no pase por los rodamientos y que el paquete magnético no se caliente. El paquete magnético del rotor, el colector, las orejetas, los anillos rozantes, las barras del devanado amortiguador, la banda de retención y las cabezas de bobina del devanado no se taladran ni se calientan. Taladrar el paquete rompe la simetría magnética, y una muesca en una barra con el tiempo se convierte en una grieta. Si está vigente la garantía de la empresa de mantenimiento, cualquier taladrado o soldadura debe acordarse con ella por escrito.

El grupo electrógeno vibra mucho. ¿Ayudará equilibrar el rotor del generador?

Solo si la vibración realmente se sitúa en la frecuencia de giro. Con más frecuencia, en estos grupos predominan componentes por debajo de la de giro: la mitad de la frecuencia de giro y los armónicos de las explosiones, es decir, las revoluciones multiplicadas por el número de cilindros y divididas entre dos. Esto es un funcionamiento desigual de los cilindros, inyectores, compresión, un acoplamiento elástico desgastado. A esto se suman los apoyos antivibración del bastidor hundidos y la desalineación del generador con el diésel. Descomponemos la vibración por frecuencias y decimos qué es cosa del equilibrado, qué es cosa de la alineación de ejes y qué es una cuestión del diésel.

Tras equilibrar el inducido, la vibración volvió al cabo de unos arranques. ¿Por qué?

El primer sospechoso en estos rotores es una banda de retención floja o una bobina de excitación desplazada. Bajo la fuerza centrífuga, la masa cambia ligeramente de posición, el desequilibrio se desplaza, y la corrección calculada para el estado anterior deja de funcionar. La segunda posibilidad es térmica: si la 1x aumentaba a medida que se calentaba y la fase se desviaba decenas de grados, la máquina se equilibró para un solo estado térmico. La tercera posibilidad es simple y frustrante: el contrapeso se aflojó en su fijación. El indicio de una banda de retención floja se ve ya antes de los contrapesos, es una fase inestable entre dos arranques idénticos, y esos arranques los hacemos siempre.

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