Équilibrage de rotors sur site à Leiria et à Marinha Grande : à 160 km de notre base

Moules, verre, plasturgie et bois : à Leiria et à Marinha Grande, presque tout ce qui se fabrique repose sur des machines qui tournent — broches de centres d'usinage, meules de rectifieuses, broyeurs à granulés, ventilateurs d'aspiration et de four. AXILINE n'a qu'une seule base, à Vila Nova de Gaia, et se déplace chez vous avec les appareils Balanset : environ 160 km par l'A1, à peu près deux heures de route. Nous équilibrons le rotor sur ses propres paliers, sans démontage et sans expédier la pièce ailleurs. À cette distance, la visite se prépare à l'avance, et ce qui la rend vraiment rentable, c'est de regrouper plusieurs machines sur la même journée.

Mis à jour le 27 août 2026 · par AXILINE · Vila Nova de Gaia

160 km au sud : ce que cela change concrètement

Notre base se trouve à Vila Nova de Gaia, Rua das Colectividades 76 R/C ET. Nous n'avons ni filiale, ni atelier, ni représentant à Leiria ou à Marinha Grande, et nous préférons le dire d'emblée : quand une visite est fixée, c'est une camionnette qui quitte Gaia le matin. Cela a des conséquences concrètes sur le prix, sur l'heure d'arrivée et sur la facilité à revenir.

Il y a environ 160 km par l'A1, à peu près deux heures avec une circulation normale ; Marinha Grande se situe à une douzaine de kilomètres à l'ouest de Leiria, ce qui allonge peu le trajet. Une visite sur une journée est tout à fait possible : départ tôt le matin, arrivée avant neuf heures, travail jusqu'en fin d'après-midi, retour le soir. Ce qui ne tient pas dans une journée, c'est un nombre indéfini de machines — chaque rotor exige une mesure initiale, au moins trois démarrages et une mesure de contrôle aux mêmes points.

C'est pourquoi nous insistons sur le regroupement. Si un ventilateur d'aspiration, un broyeur à granulés et une meule attendent en même temps, nous les traitons dans la même visite. Et si l'entreprise voisine a la même plainte, il vaut la peine de vous concerter : le déplacement est facturé une fois par visite, pas par machine ni par entreprise.

• Base unique : Rua das Colectividades 76 R/C ET, 4430-625 Vila Nova de Gaia. Les kilomètres se comptent d'ici.
• Distance jusqu'à Leiria : environ 160 km par l'A1. Marinha Grande se trouve environ 12 km plus à l'ouest.
• Un même déplacement peut couvrir Leiria, Marinha Grande, Batalha, Porto de Mós, Maceira, Pombal, Ourém et Alcobaça, à condition que les sites soient sur le même axe et que les fenêtres d'arrêt soient convenues.
• Une seule machine : c'est possible, mais elle supporte à elle seule tout le déplacement.
• Trois ou quatre machines : le déplacement se dilue et la journée devient rentable.
• Travail dépassant une journée : 140 EUR par jour d'indemnité s'ajoutent, et nous restons sur place au lieu de refaire 320 km de route.

La distance change aussi la façon de gérer l'imprévu. À Porto, revenir deux jours plus tard pour voir la machine à chaud ne pose pas de problème. À 160 km, un retour est un nouveau déplacement — nous emportons donc de l'outillage en plus, de la tôle pour les masses et des consommables, et nous préférons tout régler dans la même visite, quitte à rester plus tard.

Combien coûte une visite à Leiria et à Marinha Grande

Le prix comporte deux parties indépendantes. Le travail dépend de la taille du rotor, pas de la marque de la machine. Le déplacement dépend de l'adresse et reste exactement le même qu'il y ait un rotor à équilibrer ou cinq.

• Exemple de calcul pour Leiria : environ 160 km dans chaque sens ; une fois déduits les 20 km inclus, il reste près de 140 km facturables, comptés aller-retour — soit environ 280 km, c'est-à-dire à peu près 170 EUR de déplacement par visite.
• Ce montant est le même pour une machine ou pour cinq. Avec quatre rotors dans la journée, le déplacement revient à environ 42 EUR par machine.
• Une petite machine seule : 300 EUR de diagnostic + 250 EUR de forfait S = 550 EUR, plus le déplacement. Cela dépasse la facture minimale de 500 EUR, mais c'est le cas où chaque euro de route pèse le plus.
• Si la serrurerie et la soudure sont faites par votre personnel, elles sont comprises dans le prix. Avec nos spécialistes, +150 EUR par rotor sans soudure et +400 EUR par rotor avec soudure.
• Le montant exact du déplacement est calculé sur l'itinéraire routier jusqu'à votre adresse, et non à vol d'oiseau sur la carte, et figure dans le devis avant notre départ de Gaia.
• La TVA au taux légal en vigueur s'ajoute à tous les prix.

Nous ne facturons ni majoration d'urgence ni supplément pour zone éloignée. Ce qui existe, c'est le kilométrage et, si le travail ne tient pas dans la journée, une indemnité de 140 EUR par jour. Dites-nous dès le premier message combien il y a de machines : c'est la seule variable qui change vraiment le coût par rotor. Quant au degré de qualité d'équilibrage selon l'ISO 21940, pour la plupart des ventilateurs, broyeurs et pompes la précision de base du forfait suffit — le degré applicable doit être vérifié pour le type de rotor concerné.

Ce qui tourne à Leiria et à Marinha Grande

La région a un profil industriel bien à elle, et cela se voit dans les demandes. Sur l'axe de Porto, nous recevons surtout des ventilateurs industriels et des pompes ; ici, le téléphone sonne pour des broches, des meules, des broyeurs à granulés et des ventilateurs de four verrier.

Marinha Grande et Leiria forment le centre portugais du moule et de l'outillage spécial, avec tout le parc d'usinage que cela suppose. Marinha Grande, c'est aussi le verre, une tradition qui remonte au XVIIIe siècle. Autour, l'injection plastique occupe la moitié des halls. Au nord et à l'est s'étendent la pinède de Leiria et toute la filière bois ; entre Porto de Mós, Batalha et Maceira, le massif calcaire et les industries de la pierre, de la chaux et du ciment. Chacune de ces filières tombe en panne à sa manière.

Nous ne publions ni noms de clients ni numéros d'affaires. Si vous voulez savoir si nous avons déjà travaillé sur une machine semblable à la vôtre, appelez et décrivez l'équipement — nous répondons franchement, y compris quand la réponse est non.

Ce qui lâche habituellement sur ces machines

Le balourd ne vient presque jamais d'usine. Il se forme en service, et dans chacune de ces filières il se forme à sa manière. Savoir d'où il vient change le plan de travail et évite parfois un déplacement inutile de 160 km.

Il vaut la peine d'être clair sur ce que l'équilibrage fait et ne fait pas. Il ne réduit qu'une chose : la composante 1x, la vibration à la fréquence de rotation. Si ce qui domine est un jeu, une résonance de structure, un roulement endommagé ou le désalignement des arbres, les masses n'y feront rien — le désalignement est une cause de vibration et se corrige par un travail d'alignement d'arbres, pas par des masses sur le rotor. Et le balourd résiduel n'est pas seulement du bruit : c'est une force qui charge les roulements en permanence, et le calcul de durée de vie selon l'ISO 281 n'en tient pas compte à moins qu'on l'y introduise volontairement.

• Meule de rectifieuse : balourd après dressage, usure irrégulière, ou absorption de lubrifiant pendant les arrêts prolongés. Se corrige au flasque d'équilibrage, meule montée sur la machine.
• Broche de centre d'usinage : marques de broutage sur la pièce et bruit à certaines vitesses. Avant de parler de masses, il faut confirmer si le problème vient de la broche, de l'outil et du cône, ou du porte-à-faux de la pièce elle-même.
• Broyeur à granulés : couteaux neufs, couteaux affûtés inégalement, un morceau de matière collé au rotor. Le niveau vibratoire change d'un poste à l'autre.
• Ventilateur d'aspiration et de cyclone : poussière, résine et fibres s'accumulent de façon inégale. Après nettoyage de la turbine, il est normal que ce soit pire qu'avant — et c'est exactement le moment d'équilibrer.
• Extracteur et ventilateur de four verrier : dépôts cuits, usure abrasive du bord des pales, flexion thermique de l'arbre. Nous mesurons machine chaude et posons les masses une fois le carter revenu à une température sûre.
• Concasseur à marteaux : un marteau cassé ou un jeu remplacé sans pesée par position. Ici l'équilibrage est la fin du travail de réparation, pas son début.
• Ventilateur de tour de refroidissement : pales longues et légères de grand diamètre, entartrage, corrosion et angle de calage réglable. Très sensible aux petites masses, il s'équilibre par petits pas.
• Poulies et arbres de transmission : une poulie voilée ou un moyeu conique mal serré imite parfaitement un balourd, mais ne se règle pas avec des masses.

Un cas à part, courant dans les carrières du secteur : les cribles vibrants. Ils vibrent volontairement — le mouvement vient d'excitateurs déséquilibrés par conception, et il n'y a rien à équilibrer sur la caisse. Ce que l'on équilibre, quand cela a un sens, c'est l'arbre d'entraînement, la poulie ou le volant. Si l'on vous propose d'équilibrer le crible lui-même, il vaut la peine de demander ce qui sera corrigé exactement.

À quoi ressemble une journée de travail à Leiria

Voici le déroulé d'une journée avec trois machines convenues à l'avance. Les horaires sont réalistes, pas une promesse : ils bougent avec la circulation sur l'A1, avec l'accueil sécurité à l'entrée et surtout avec ce que révèle la première mesure.

Si les trois machines ne tiennent pas dans la journée — et parfois elles n'y tiennent pas, parce que la première révèle un défaut mécanique qui n'est pas un balourd — rester sur place et continuer le lendemain avec 140 EUR d'indemnité revient moins cher que de refaire 320 km de route.

Ce qu'il faut préparer avant que nous fassions les 160 km

La préparation est toujours payante, mais à cette distance elle l'est doublement : un détail qui à Porto retarde le travail d'une demi-heure peut ici coûter la visite entière. Voici la liste que nous envoyons aux clients de la région avant de quitter Gaia.

• Une fenêtre pendant laquelle la machine peut être arrêtée et redémarrée plusieurs fois de suite, au minimum trois démarrages par rotor. En production continue — verre, injection en trois-huit — dites-nous quelles fenêtres existent réellement avant de fixer la date.
• L'accès au plan de correction, l'endroit du rotor où l'on pose la masse : trappe qui s'ouvre, capot démontable, accès au flasque de la meule. Envoyez une photo ; c'est le détail qui oblige le plus souvent à changer le plan sur place.
• Des surfaces de métal propre aux paliers pour les capteurs de vibration, et un point sur l'arbre ou la poulie pour la marque réfléchissante du capteur de phase, avec une ligne de visée dégagée.
• Une prise 220 V près de la machine, pour l'ordinateur portable et le module de mesure.
• Un rotor propre. Sur l'aspiration bois, les broyeurs et les extracteurs de verrerie, équilibrer par-dessus des dépôts est un travail qui ne passe pas la fin du mois.
• Les fixations vérifiées : pieds, châssis, massif, moyeux coniques des poulies. Un pied bancal — l'appui imparfait du pied de machine sur son socle — ruine le résultat plus sûrement que n'importe quelle erreur de calcul.
• Serrurier et soudeur de votre côté, compris dans le prix, ou les nôtres à +150 EUR par rotor sans soudure et +400 EUR avec soudure. Dites-le à l'avance : en zone de poussière de bois ou en atmosphère explosive, la soudure peut être tout simplement exclue, et les masses se fixent alors par boulonnage dans des trous prévus d'origine.
• Badges, permis de travail, consignation et balisage de la zone. En carrière et en verrerie, cela prend du temps, et ce temps doit être pris avant notre arrivée, pas après.
• La liste complète des machines candidates, y compris les douteuses. C'est elle qui décide si la visite dure un jour ou deux.

Si vous avez des mesures antérieures, même issues d'un simple appareil portatif, envoyez-les : niveau global en mm/s RMS par palier et, si possible, la composante 1x. Une tendance sur plusieurs mois en dit plus sur la machine que n'importe quel tableau absolu — les limites de l'ISO 20816 dépendent du type de machine, de la puissance et du caractère rigide ou souple du support, et la partie applicable doit être vérifiée au cas par cas.

Comment organiser le déplacement

Plus vous nous en dites avant notre départ, moins il y a de surprises sur place. Deux photos et trois chiffres suffisent en général pour dire si l'équilibrage vous servira à quelque chose.

Il existe enfin une voie qui prend un sens particulier à 160 km de la base : si vous avez beaucoup de rotors et une équipe de maintenance interne, acheter l'appareil peut revenir moins cher que de nous appeler plusieurs fois par an. Le Balanset-1A coûte 1975 EUR HT et la version OEM, sans mallette, 1735 EUR HT. L'ensemble comprend deux capteurs de vibration, un capteur de phase laser, un module USB à deux voies et un logiciel Windows, et sert aussi bien au travail sur les paliers propres de la machine qu'à équiper une machine à équilibrer à paliers souples. Le support technique est assuré par des ingénieurs qui équilibrent eux-mêmes sur le terrain.

1. 01

   Décrivez les machines

   Type de machine, puissance ou masse du rotor, vitesse de travail, type de paliers et d'entraînement, adresse exacte à Leiria, à Marinha Grande ou aux alentours. Indiquez toutes les machines candidates, pas seulement la plus bruyante.

2. 02

   Joignez photos et chiffres

   Photos de la machine entière, des paliers et de l'accès au plan de correction. Si vous avez des mesures, envoyez le niveau global et la 1x de chaque palier, et dites ce qui a changé sur la machine le mois dernier : couteaux, marteaux, nettoyage, réparation.

3. 03

   Recevez le devis avec le déplacement déjà calculé

   Nous envoyons le coût du travail par machine, le montant exact du déplacement d'après l'itinéraire jusqu'à votre adresse et, le cas échéant, l'indemnité du deuxième jour. Ensuite nous convenons de la fenêtre d'arrêt.

4. 04

   Nous arrivons et travaillons à partir de la mesure

   Mesure initiale, vérification mécanique, lancement d'essai, calcul et pose de la masse, mesure de contrôle aux mêmes points et au même régime. S'il s'avère que le problème n'est pas un balourd, vous l'apprenez sur place et non dans un rapport une semaine plus tard.

Téléphone et WhatsApp : +351 931 831 229. E-mail : axilinegeral@gmail.com. Instagram : @axiline.pt. Base : Rua das Colectividades 76 R/C ET, 4430-625 Vila Nova de Gaia. NIF 265 623 375. Écrivez sur WhatsApp s'il est plus simple d'envoyer des photos et une courte vidéo de la machine en marche : elles montrent plus que n'importe quelle description écrite.

Questions fréquentes

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