# Sécurité lors de l'équilibrage sur site : démarrage, consignation, masses et zone de projection > Vous démarrez une machine dont la protection a été retirée, vous posez une masse supplémentaire sur un rotor en rotation, et vous vous approchez des paliers pendant que quelqu'un, à côté, garde la main sur le pupitre. Aucun calcul de correction ne vaut une blessure, c'est pourquoi l'organisation des travaux sur site compte plus que l'appareil. Nous détaillons ci-dessous qui commande quoi, comment on verrouille le démarrage, avec quoi on fixe une masse, et que faire quand la vibration part dans le mauvais sens pendant la montée en régime. À la fin, une check-list avant le premier démarrage et la liste des conditions qui imposent d'arrêter les travaux. **En bref:** L'équilibrage sur site est un travail sur un équipement en rotation, et la sécurité y repose sur trois décisions. C'est votre responsable du démarrage et de l'arrêt qui commande la machine, et l'opérateur de l'appareil ne s'approche du pupitre en aucune circonstance. Tant que des personnes sont dans la zone, l'entraînement est hors tension et consigné par cadenas et étiquette, et non simplement mis en position « arrêt » ; la masse d'essai et la masse de correction sont fixées par un boulon avec contre-écrou ou par un cordon de soudure complet, jamais par colle, ruban adhésif ou aimant. À chaque démarrage, tout le monde sort du plan de rotation du rotor, et tout signe anormal pendant la montée en régime impose un arrêt immédiat, pas un « on va au bout de la mesure ». Source: https://axiline.pt/fr/articles/securite-lors-l-equilibrage-site/ Publisher: AXILINE · Vila Nova de Gaia, Portugal · +351 931 831 229 · axilinegeral@gmail.com ## C'est votre personnel qui commande le pupitre, pas l'opérateur de l'appareil La première chose que nous demandons sur le site, ce sont deux noms : le responsable de la sécurité des travaux et le responsable du démarrage et de l'arrêt. La seconde personne doit être physiquement présente à côté pendant toute la vacation, car un équilibrage ne se compose pas de mesures, mais de démarrages et d'arrêts. Il y en aura de trois à six, et chacun exige la décision d'une personne habilitée à la prendre. L'opérateur de l'appareil ne s'approche pas du pupitre. La raison n'est pas une formalité : il ne connaît pas votre machine en tant qu'objet technologique. Il ne voit pas si le registre est fermé, si l'eau de refroidissement est présente, si la pompe est amorcée, ni si une réparation est en cours sur un secteur voisin de la même ligne. Il ne connaît pas vos consignations et ignore qu'un démarrage automatique sur seuil (une consigne définie) dans votre système de commande (SNCC) peut donner l'ordre sans lui. Le démarrage de la machine est une décision technique interne à votre production, et elle reste de votre ressort. Il existe une seconde raison, pragmatique. L'ingénieur venu de l'extérieur n'a ni votre habilitation, ni votre inscription au registre. Si quelque chose tourne mal lors d'un démarrage qu'il aurait effectué lui-même, vous n'aurez pas affaire à un incident de production avec une analyse claire, mais à une infraction dont tout le monde devra répondre à la fois. La séparation des rôles ne paraît bureaucratique que jusqu'au premier incident. Convenez d'un protocole de communication avant le premier démarrage, pas au moment où quelqu'un se trouve déjà près de la machine. Le contact visuel direct est plus fiable qu'une radio. En l'absence de visibilité, vérifiez la liaison à l'avance et adoptez une règle stricte : pas de réponse signifie qu'on ne démarre pas. La consigne se répète à voix haute dans les deux sens, comme pour une grue : « zone libre, démarre » puis en retour « je démarre ». - L'ingénieur est responsable de l'appareil, des capteurs, du calcul et des masses. Votre opérateur est responsable de l'état de la machine, du démarrage, de l'arrêt et du régime. - Un seul ordre, un seul exécutant. Si deux personnes se mettent à commander le démarrage, l'une des deux finira tôt ou tard par dire « démarre » avant que l'autre soit sortie de la zone. - Avant le premier démarrage, demandez qu'on vous montre le bouton d'arrêt d'urgence le plus proche et qu'on vous explique ce qu'il fait exactement : coupe-t-il l'alimentation de l'entraînement, ou le met-il seulement en position « arrêt » ? - Vérifiez le temps d'arrêt. Sur un gros extracteur de fumées ou une centrifugeuse, plusieurs minutes s'écoulent entre l'appui sur le bouton et l'immobilisation complète du rotor, ce qui change toute la logique de travail près de la machine. - Si la seule personne habilitée à démarrer se trouve dans un autre local et part déjeuner, votre fenêtre d'équilibrage n'est pas réellement convenue, quel que soit le nom qu'on lui donne dans la demande. > La partie organisationnelle de l'intervention, y compris l'accès, la fenêtre pour les démarrages et les données de la machine, est détaillée dans un article séparé sur la préparation de l'équipement avant un équilibrage sur site. Il n'est question ici que de sécurité. ## Permis de travail, consignation par cadenas et étiquette : deux phases distinctes Séparez le travail en deux états de la machine, et ne les mélangez jamais. L'état « montage » couvre la pose des capteurs, le repérage du zéro, le collage du repère réfléchissant, la pose et le retrait de la masse. Le rotor est alors immobile, l'entraînement hors tension et consigné. L'état « démarrage » couvre la mesure. Personne dans la zone, la protection en place, l'outillage rangé. Au cours d'une vacation, vous basculerez entre ces deux états cinq ou six fois. Chaque bascule s'effectue de la même façon, sans exception pour la dernière masse qu'on a envie de « juste rectifier une seconde ». C'est précisément sur cette dernière masse que les gens se font surprendre par un démarrage, parce qu'au bout d'une vacation la procédure a fini par lasser. Établissez le permis de travail ou l'autorisation d'intervention avant l'arrivée de l'ingénieur. Il ne doit pas se limiter à « mesure de vibration », mais préciser le nombre de démarrages, le fait que la protection sera retirée, et les noms des deux responsables. Si les masses de correction doivent être soudées, faites viser les travaux par point chaud dans un document séparé. C'est la cause la plus fréquente de perte d'une demi-vacation lors d'une intervention. 1. **Arrêt et ralentissement libre complet** — La machine est arrêtée normalement, et l'on attend l'arrêt complet de la rotation. Le décompte se fait non pas à partir de l'appui sur le bouton, mais à partir du moment où le repère sur l'arbre est immobile. 2. **Coupure de l'alimentation, pas seulement la position « arrêt »** — Un bouton sur le pupitre, un ordre venu du système de commande ou un variateur de fréquence arrêté laissent l'entraînement sous tension et sous commande. On coupe l'alimentation de puissance : sectionneur, disjoncteur ou contacteur en position « ouvert ». 3. **Cadenas et étiquette** — On pose sur l'appareil de coupure un cadenas et une étiquette portant le nom et l'heure. Si plusieurs personnes travaillent dans la zone, on accroche sur la potence autant de cadenas que de personnes présentes, et chacun ne retire que le sien. 4. **Vérification d'absence de tension et essai de démarrage de contrôle** — L'absence de tension est vérifiée par un électricien habilité. On effectue ensuite un appui de contrôle sur « démarrage » : la machine ne doit pas bouger. Cette étape détecte un appareil de coupure confondu plus souvent qu'on ne le pense. 5. **Énergie résiduelle** — On laisse les condensateurs du variateur de fréquence se décharger, en respectant le délai indiqué dans sa notice. On relâche la pression dans le circuit, on détend la courroie d'entraînement, on bloque un rotor vertical contre toute rotation sous son propre poids. 6. **Blocage contre la rotation spontanée** — La turbine d'un extracteur de fumées tourne sous l'effet du tirage naturel, la roue d'une pompe sous un débit inverse, un tambour sous son propre balourd. Fermez le registre et posez un blocage mécanique ou une cale avant d'approcher la main du plan de correction — l'emplacement du rotor où l'on pose et retire les masses. 7. **Retrait de la consignation avant le démarrage** — Seul celui qui a posé le cadenas le retire, et seulement après être lui-même sorti de la zone et s'être assuré que les autres en sont sortis. À ce moment-là, la protection est en place, l'outillage rangé, la masse serrée, et le rotor a été tourné à la main sur un tour complet. > La phrase la plus dangereuse sur un site est celle-ci : « je garde le doigt sur le bouton, on ne démarrera pas ». Un doigt n'est pas une consignation. La consignation, c'est un appareil ouvert, un cadenas et une étiquette dont la clé se trouve dans la poche de la personne qui se tient à l'intérieur. ## Protection et zone de projection : où se tenir pendant le démarrage La protection n'est retirée et remise en place que sur un rotor arrêté et consigné. Elle est remontée pour tout démarrage. C'est ainsi que fonctionne la plupart des machines, et la question est close. Certains rotors ne peuvent pas être équilibrés autrement : roue ouverte, tubulure d'entrée démontée, ventilateur avec grille retirée, machine dont l'accès au plan de correction n'est possible que carter démonté. Vous organisez alors une zone à la place de la protection. La limite est matérialisée physiquement, par un ruban ou une barrière, pas par une simple consigne orale. Pendant les démarrages, personne ne se trouve à l'intérieur de cette limite. Comprendre la géométrie du danger importe plus que de retenir une règle. Une masse qui se détache ou un fragment de pale part par la tangente au cercle de rotation, c'est-à-dire qu'il reste dans le plan de rotation du rotor. Ce qui est dangereux n'est pas un cercle autour de la machine, mais un secteur dans ce plan. Il faut s'écarter latéralement, hors du plan de la roue, et non « plus loin le long de l'axe du convoyeur ». Enfin, et ce n'est pas le moins important : pendant le démarrage, regardez l'écran, pas la machine. C'est précisément à cela que sert l'appareil. L'amplitude et la phase de la composante synchrone (la vibration à la fréquence de rotation — celle que produit précisément le balourd) vous en disent plus sur ce qui se passe qu'un regard porté à deux mètres, et deux mètres est justement la distance à laquelle les blessures se produisent. - Écartez-vous du plan de rotation du rotor, pas simplement « plus loin ». La distance le long de l'axe de l'arbre aide, la distance dans le plan de la roue n'aide presque pas. - Une tôle mince, une trappe de visite, un manchon souple et une vitre n'arrêtent rien. Ne vous tenez pas en face, même quand le carter est formellement fermé. - L'ordinateur portable et la personne qui tient l'appareil sont sortis du secteur dangereux. Les câbles des capteurs sont faits longs précisément pour cela, pas pour le confort du rangement. - Les passages, escaliers et plateformes voisins sont également barrés. Une personne entrée dans l'atelier pour ses propres besoins ignore que vous allez démarrer. - Personne ne reste dans la zone pendant le démarrage. Ni « quelqu'un tient le capteur », ni « je filme vite fait », ni « je retiens le trépied, il tombe ». - Les câbles des capteurs sont posés et fixés de façon qu'aucune boucle n'approche l'accouplement, la courroie ou le ventilateur de refroidissement. Un câble happé entraîne avec lui le capteur, le trépied et la main. - On ne s'approche pas de la machine avant l'arrêt complet, même si la mesure au ralentissement libre est encore en cours. L'appareil enregistre les données tout seul, votre présence à côté ne lui est pas nécessaire. > Si le trépied du capteur laser de phase doit être posé à l'intérieur du secteur dangereux, déplacez-le. Un repère en ruban réfléchissant se voit à plusieurs mètres, et on trouve presque toujours un emplacement pour le trépied hors du plan de rotation. ## Fixation de la masse : l'opération la plus critique de l'intervention La pose de la masse d'essai et de la masse de correction est la seule opération de l'équilibrage qui crée directement une nouvelle source de danger. Pour tout le reste, vous mesurez ; ici, vous ajoutez une masse à un rotor en rotation et vous espérez qu'elle reste en place. Traitez la masse d'essai avec autant de sérieux qu'une masse permanente : la force centrifuge ne sait pas si elle est temporaire ou non. La masse d'essai ne se choisit pas « plus grande pour être sûr », mais d'après la réponse de la machine. La variation recherchée est de 20 à 30 % en amplitude de la composante synchrone, ou de 20 à 30° en phase ; la logique de ce choix est détaillée dans un article séparé sur la masse d'essai. Une limite de sécurité s'applique par-dessus, et elle prime sur le confort : la masse ne doit pas amener la machine dans une zone de vibration inadmissible, ni surcharger les paliers, ni toucher des pièces fixes. La limite pratique que nous appliquons sur site est la suivante : la force centrifuge due à la masse d'essai ne dépasse pas environ un dixième du poids du rotor. Ce calcul prend une minute et évite la situation où la masse « d'essai » s'avère plus forte que le balourd lui-même, la machine commençant à s'endommager elle-même pendant la montée en régime. Le rayon de pose se choisit avec le même soin. Plus on s'éloigne de l'axe, plus l'effet est fort à masse égale, mais plus la vitesse d'éjection est élevée et plus la structure est généralement fragile à cet endroit. Le bord d'une pale, une grille de protection, un habillage mince de carter ne sont pas des emplacements pour une masse, aussi pratique l'accès puisse-t-il paraître. Posez la masse sur un élément résistant : disque, moyeu, anneau d'équilibrage, paroi arrière, trous de boulons existants. ### Fixation par boulon, méthode principale Un boulon à travers un trou existant ou percé, des rondelles sous la masse et sous l'écrou, un écrou plus contre-écrou ou un écrou autofreiné. Une simple rondelle élastique ne suffit pas sur un rotor soumis à des vibrations. On prend un boulon d'une longueur suffisante pour qu'il reste deux ou trois filets au-delà de l'écrou. La masse doit reposer sur le métal, pas sur une couche de peinture, sinon le serrage se relâchera après la chauffe. ### Soudure : cordon complet, pas un pointage Une masse de correction destinée à rester sur la machine est soudée par un cordon complet sur tout le pourtour de contact. Un pointage en deux points tient la masse pendant le montage, mais pas au régime de rotation : le cordon travaille à la fois en arrachement et en cisaillement, et la surface de deux points n'y suffit pas. On dénude la surface jusqu'au métal nu et on la dégraisse. Le câble de retour du poste à souder est fixé sur le rotor à proximité du cordon. Si le courant traverse l'arbre et le roulement pour rejoindre le corps, vous brûlerez des chemins de roulement sur les bagues et créerez un nouveau défaut de roulement au lieu de résoudre le problème. ### Ce qu'on ne fait jamais Colle, ruban adhésif double face, pâte à modeler, aimant, collier plastique, torsade de fil de fer. Aucune de ces méthodes ne convient même pour un seul démarrage d'essai. Pour une masse d'essai, sont admis un boulon, un serre-joint freiné ou un pointage de soudure, à condition de retirer la masse après le démarrage. Pour une pose permanente, le pointage et tout cordon collé sont exclus. Précision importante : on ne soude pas sur une pale mince en acier inoxydable ni sur une roue en aluminium — là, seuls le boulon ou le rivet à travers un trou existant conviennent. ### Vérification après la pose Tournez le rotor à la main sur un tour complet et assurez-vous que la masse, la tête du boulon et le bout de filetage qui dépasse ne touchent nulle part le carter, le joint, la tubulure d'entrée ou la grille. Vérifiez ensuite à nouveau le serrage après le premier démarrage : un tassement de l'assemblage sur une fixation neuve est normal, pas un signe d'erreur. Saisissez dans le logiciel la masse et le rayon réels, mesurés, et non « environ dix grammes à vue d'œil ». > Si le seul plan de correction accessible ne permet pas de fixer la masse de façon fiable, le problème se résout par le calcul, pas par l'ingéniosité. Le logiciel sait reporter la masse de correction sur d'autres plans disponibles. Cela coûte plus de temps, mais toujours moins que la réparation d'un carter. Sources: [Manuel d’utilisation Balanset-1A](https://vibromera.eu/balanset-1a-operation-manual/) ## Rupture d'une masse : ce qui se passe dans la première seconde Il est utile de faire le calcul une fois, pour que la règle du contre-écrou cesse d'être une formalité. La force centrifuge croît comme le carré de la fréquence de rotation, et cela ne s'entend absolument pas à l'oreille : une machine à 3000 tr/min semble plus bruyante qu'à 1500 tr/min, mais nullement quatre fois plus dangereuse à la perception. Or la force et l'énergie d'éjection, elles, sont bien multipliées par quatre. Le tableau ci-dessous est un exemple calculé pour une masse de 50 grammes à un rayon de 300 millimètres. Il ne repose sur aucune mesure ; c'est de l'arithmétique tirée de la formule de la force centrifuge, donnée uniquement pour donner un ordre de grandeur. Deux cent vingt joules, c'est l'énergie d'un bloc de deux kilogrammes tombant du onzième étage. Un tel objet ne quitte pas la machine à la verticale, mais horizontalement, dans le plan de rotation, et sur sa trajectoire il rencontre un carter en tôle de trois millimètres et une personne qui se tenait « soi-disant à l'écart ». Une rupture a un second volet, qu'on oublie souvent. Une masse qui part signifie que le déséquilibre a changé brutalement, de la même valeur, mais dans le sens opposé. En un seul tour, la machine bascule dans un niveau de vibration élevé, les jeux se mettent alors à jouer, les joints et l'ajustement de la roue sur l'arbre en souffrent, et vous obtenez des dommages qui n'existaient pas avant l'équilibrage. Le signe à l'écran est clair : l'amplitude de la composante synchrone bondit, la phase s'inverse. Dès que vous le voyez, arrêtez la machine et allez chercher où est passée votre masse. | Fréquence de rotation | Force centrifuge sur une masse de 50 g à un rayon de 300 mm | Vitesse au moment de l'éjection | Énergie cinétique | | --- | --- | --- | --- | | 750 tr/min | environ 93 N (environ 9 kgf) | 24 m/s | 14 J | | 1500 tr/min | environ 370 N (environ 38 kgf) | 47 m/s | 55 J | | 3000 tr/min | environ 1480 N (environ 151 kgf) | 94 m/s | 220 J | > La conséquence pratique est simple. À 750 tr/min, une erreur de fixation se termine généralement par une frayeur et la recherche de la masse sous la machine. À 3000 tr/min, elle se termine par un carter transpercé. Les exigences de fixation sur une machine rapide ne sont pas plus strictes sur le papier, elles le sont physiquement. ## Équipements chauds, poussières et zones à risque d'explosion Extracteur de fumées, ventilateur d'air chaud, pompe sur produit chaud : le palier de ces machines peut facilement être assez chaud pour provoquer une brûlure instantanée. Anticipez ce point, car la solution demande toujours du temps. Un accéléromètre a une limite de température de boîtier, indiquée dans la fiche technique du capteur concerné. Ne l'estimez pas à l'œil. Une fixation magnétique sur un palier chaud pose un double problème : la force de maintien d'un aimant permanent chute nettement avec la chauffe, et l'aimant lui-même transmet la chaleur directement au capteur. Sur un palier chaud, un goujon ou une plaquette d'adaptation faisant aussi office de dissipateur thermique est plus fiable. Faites cheminer le câble de façon qu'il ne repose pas sur du métal chaud. La poussière est plus dangereuse qu'elle n'en a l'air, et pas à cause d'elle-même. Des travaux par point chaud pour poser une masse de correction dans un local où s'est accumulée une couche de poussière combustible — farine, copeaux de bois, charbon ou sucre — produisent des étincelles, et les étincelles produisent un foyer couvant. On enlève la poussière par voie humide. Le soufflage à l'air comprimé aggrave tout : vous soulevez un nuage, et c'est précisément un nuage de poussière combustible qui peut exploser. Sur les zones à risque d'explosion, disons les choses clairement. Le Balanset-1A est un appareil de conception industrielle générale. Il n'existe pas en version certifiée pour les zones à risque d'explosion, et il ne doit pas y être introduit. Il y a exactement trois options : sortir la partie mesure hors de la zone, si la longueur des câbles des capteurs le permet ; organiser des travaux temporaires selon vos propres règles, avec contrôle de gaz et ventilation, si votre service de sécurité l'autorise ; ou renoncer au travail sur site et déposer le rotor. Nous ne vous proposerons pas de quatrième option, car elle n'existe pas. - Des gants résistants à la chaleur pendant toute la durée du travail près d'un palier chaud, y compris pour retirer le capteur après les démarrages. Le boîtier refroidit plus lentement qu'il n'y paraît. - Consultez la limite de température de service du capteur dans sa fiche technique. En cas de dépassement, on change le mode de fixation ou le point de mesure, on ne compte pas sur la brièveté de la mesure. - Les conditions de l'appareil lui-même sont aussi limitées : plage de fonctionnement de +5 à +50 °C et humidité jusqu'à 85 % sans condensation. Le gel en extérieur et la formation de condensation sont une raison de reporter le travail, pas de « faire vite ». - Nettoyage humide de la poussière avant les travaux par point chaud, extincteur et poste de surveillance incendie à proximité, surveillance du lieu de soudure après la fin des travaux. Un foyer couvant ne se manifeste pas immédiatement. - Souder sur de la peinture, un film d'huile ou une couche de produit ne garantit ni la solidité du cordon ni la sécurité. Dénudez jusqu'au métal. - La vapeur, un échappement chaud et les lignes de purge proches d'un palier sont plus dangereux que le boîtier lui-même, car le jet ne se voit pas. Repérez leur emplacement avant de poser le trépied. Sources: [Manuel d’utilisation Balanset-1A](https://vibromera.eu/balanset-1a-operation-manual/) ## Alimentation de l'appareil, hauteur, espaces confinés et EPI ### Alimentation et sécurité électrique Le module de mesure est alimenté en USB par l'ordinateur portable, donc sur des structures métalliques, l'option la plus sûre est de faire fonctionner l'ordinateur sur batterie. Vous vous affranchissez ainsi complètement du secteur, supprimez le risque d'une rallonge à l'isolation endommagée, et éliminez au passage les parasites secteur du signal. Si l'alimentation secteur reste nécessaire, prenez une prise avec dispositif différentiel, une rallonge en bon état, et faites cheminer le câble en évitant les passages, les flaques et le métal chaud. Les boîtes à bornes et les armoires de variateurs de fréquence ne sont ouvertes par personne d'autre que votre électricien habilité. ### Travail en hauteur Des paliers d'extracteur de fumées sur une plateforme à quatre mètres, des ventilateurs de toiture, des fosses et des passerelles : c'est la géographie habituelle d'une intervention. On travaille depuis des plateformes et échelles fixes avec longe de sécurité, jamais depuis une échelle portable en tenant l'ordinateur en équilibre. Outil et capteur sur cordon de sécurité, rien n'est posé sur une rambarde, on ne fait tomber en bas même pas une clé. En l'absence de plateforme fixe, on renonce au point de mesure et on en note la raison dans le rapport. Une mesure manquée est un inconvénient ; une chute, c'est une tout autre affaire. ### Espaces confinés et travail à l'intérieur d'un carter Le critère principal pour un espace confiné est le suivant : vous devez pouvoir en sortir en deux secondes, sans vous retourner ni détacher de câble. Si ce n'est pas possible, on n'y entre pas. Le travail à l'intérieur d'un carter, d'un carneau ou d'une trémie est une catégorie à part, avec sa propre habilitation, un contrôle de gaz, une personne en surveillance à l'extérieur et une consignation stricte de l'entraînement pendant toute la présence d'une personne à l'intérieur. Aucun point de mesure ne dispense de cela. ### EPI et protection auditive Équipements de protection individuelle : casque, lunettes de protection, chaussures à embout de protection. Aucun vêtement flottant : écharpe, cordon de capuche, cravate, bracelet, montre, cheveux longs non attachés. L'accrochage d'un vêtement ou de cheveux par une pièce en rotation est la blessure grave la plus fréquente sur un équipement tournant, et elle survient non pas au démarrage, mais lors d'une approche ordinaire de la machine. Les gants sont nécessaires, mais près des pièces en rotation, la main se retire entièrement, elle ne « se protège pas avec un gant » : le gant est happé avec la main. Sur un gros ventilateur ou un compresseur, le niveau de bruit dépasse facilement le seuil exigeant une protection auditive, ce qui crée un problème de communication à part entière. > Un casque antibruit et des bouchons d'oreille empêchent d'entendre l'ordre « stop ». Convenez de trois gestes avant le premier démarrage : démarrage, arrêt immédiat, zone libre. Vérifiez que les deux personnes les comprennent de la même façon, et ne comptez pas sur un cri par-dessus une machine en marche. ## Régime, arrêt d'urgence et vibration anormale pendant le démarrage Équilibrez au régime de travail, et uniquement à ce régime. La tentation d'augmenter la fréquence avec le variateur « pour mieux voir la vibration » revient régulièrement, et c'est une mauvaise idée. La résistance de la roue est calculée pour le régime nominal, et la charge centrifuge sur les pales comme sur votre masse croît comme le carré du régime. Quinze pour cent au-dessus du nominal représentent environ un tiers de charge supplémentaire. Effectuez avec prudence le premier démarrage d'une machine à fort balourd. Vérification simple avant le travail : tournez le rotor à axe horizontal de 90 degrés et relâchez-le. S'il revient de lui-même toujours à la même position, le déséquilibre statique est important. Avec un entraînement réglable, montez le régime par paliers en surveillant le niveau ; en démarrage direct sur le réseau, cette possibilité n'existe pas, ce qui rend d'autant plus essentiel qu'absolument personne ne se trouve dans la zone pendant ce démarrage. La résonance est un danger à part entière, pas seulement une gêne pour le calcul. Dans la zone de résonance, l'amplitude augmente fortement, la phase de la composante synchrone devient instable, et la charge sur les paliers dépasse largement la valeur calculée. Traversez rapidement cette zone pendant la montée en régime, et ne vous y attardez pas pour une mesure. Les signes de résonance et les moyens de la vérifier sont détaillés dans un article séparé. La règle la plus importante de cet article tient en une phrase. Un signe anormal pendant le démarrage impose un arrêt immédiat. Pas « on va au bout de la mesure », pas « encore dix secondes et l'appareil moyennera ». Une mesure prend quelques secondes et se refait sans rien perdre. Chaque tour de trop, en présence d'une masse détachée, d'une fissure de pale qui progresse ou d'un début de frottement, vous coûte une roue, un roulement ou une personne. - Hausse brutale du niveau de vibration pendant la montée en régime, ou saut à régime constant. Arrêt immédiat, sans attendre la fin de la mesure. - Un bruit nouveau : choc, grincement, cognement rythmique, sifflement de frottement. L'oreille est ici plus rapide que l'appareil. - Saut de l'amplitude de la composante synchrone accompagné d'une inversion de la phase. Interprétez cela comme « la masse est partie ». - Niveau de vibration au-dessus du seuil d'arrêt convenu. Fixez ce seuil en chiffres avant le démarrage, par exemple à la limite de la zone inadmissible de la partie applicable de l'ISO 20816 pour votre groupe de machines, et ne le renégociez pas en cours de route. - Les relevés d'amplitude et de phase ne restent pas stables à régime constant, dérivant de plus de 10 à 15 % pendant la mesure. Poursuivre n'a alors ni sens ni sécurité. - Fumée, odeur de brûlé, échauffement du palier au-delà de l'habituel, projection de lubrifiant, fuite au joint. - Tout mouvement de la machine elle-même : la cale a bougé, un pied s'est desserré, le carter a vacillé, le trépied a glissé. - Quiconque entre dans la zone dangereuse. On arrête avant même de chercher qui et pourquoi. > Le droit d'arrêter doit appartenir à chaque intervenant, y compris l'ingénieur venu de l'extérieur, et cela ne se discute pas sur le site. Un arrêt sur fausse alerte vous coûte un démarrage de plus. Un démarrage qu'on n'a pas arrêté à temps coûte bien plus cher. Sources: [ISO 20816-1:2016](https://www.iso.org/standard/63180.html) ## Check-list avant le premier démarrage et quand arrêter les travaux ### Si vous faites appel à un ingénieur Envoyez-nous à l'avance des photographies des paliers et des plans de correction, le régime de plaque signalétique, la masse du rotor, le type de paliers et une description des conditions : température, poussière, hauteur, classification de zone. Les ingénieurs d'AXILINE conçoivent et fabriquent les appareils Balanset et les utilisent eux-mêmes pour équilibrer sur site ; à partir de ces éléments, nous vous dirons honnêtement, avant l'intervention, où il ne sera pas possible de poser une masse et quels points de sécurité doivent être réglés de votre côté. Discuter d'un point infaisable avant l'intervention coûte toujours moins cher que la même discussion devant la machine. ### Si vous le faites vous-même Le Balanset-1A est le même appareil que celui avec lequel nous intervenons : deux accéléromètres sur les paliers, un capteur laser de phase par repère réfléchissant, un module USB à deux voies et un logiciel pour Windows. Il affiche la vibration globale et la composante synchrone avec sa phase, le régime, le spectre et le signal temporel, équilibre en un et deux plans, calcule la tolérance selon les classes de qualité G, répartit la masse par positions fixes et enregistre le résultat dans une archive pour le rapport. Une version séparée, le Balanset-1A OEM, sans mallette, s'intègre dans des machines et des bancs. Pour les questions de méthode et d'organisation des travaux, vous vous adressez non pas à une assistance qui suit un script, mais aux ingénieurs qui ont équilibré ce même type de machine. Le soutien-conseil est inclus dans le kit. - Le démarrage ne peut pas être consigné. Pas de schéma de mise hors tension, pas de cadenas, la seule garantie étant la promesse de quelqu'un de ne pas appuyer sur le bouton. Les travaux ne commencent pas. - La protection est retirée ou remontée sur un rotor en rotation. Les travaux sont arrêtés jusqu'à l'analyse de la situation. - La masse ne peut pas être fixée de façon fiable. Seuls un habillage mince, une grille ou un bord de pale sont accessibles, il n'y a nulle part où poser un boulon, la soudure sur ce matériau est proscrite. On cherche un autre plan de correction ou l'on dépose le rotor. - Il n'y a pas de responsable du démarrage, ou il est parti sur une autre tâche. Les travaux sont suspendus jusqu'à son retour, on ne démarre pas « soi-même, prudemment ». - La zone de projection n'est pas matérialisée et des personnes la traversent. Les travaux sont arrêtés tant que le passage n'est pas barré. - Le point de mesure n'est accessible que depuis une échelle portable ou un endroit dont on ne peut pas sortir rapidement. On renonce à ce point et l'on en note la raison dans le rapport. - Zone à risque d'explosion sans travaux temporaires organisés. L'appareil n'est pas introduit dans une telle zone. - Vibration anormale au démarrage : saut, bruit nouveau, relevés qui dérivent. Arrêt, inspection, et ce n'est qu'ensuite que se décide la poursuite. - Conditions sur site hors de la plage de fonctionnement : gel, pluie en extérieur, condensation. Le travail est reporté. - Le procédé ne permet pas le nombre d'arrêts nécessaire. On cherche une fenêtre de maintenance, on ne raccourcit pas la procédure aux dépens de la sécurité. - [x] Le permis de travail ou l'autorisation d'intervention est établi, avec mention du retrait de la protection et du nombre de démarrages. - [x] Le responsable de la sécurité des travaux est désigné et présent sur place. - [x] Le responsable du démarrage et de l'arrêt est désigné et présent sur place, la liaison avec lui a été vérifiée. - [x] Les gestes sont convenus : démarrage, arrêt immédiat, zone libre. - [x] Le schéma de consignation est clair : par quel moyen l'entraînement est mis hors tension, qui pose le cadenas et l'étiquette, qui détient la clé. - [x] Le bouton d'arrêt d'urgence le plus proche a été montré, et l'on sait précisément ce qu'il fait. - [x] La protection est remontée en place, ou la zone dangereuse est matérialisée physiquement, pas seulement à l'oral. - [x] Le plan de rotation du rotor est déterminé, et chacun sait où s'écarter : latéralement, pas le long de l'axe. - [x] La masse est serrée : rondelles en place, contre-écrou ou écrou autofreiné, deux ou trois filets au-delà de l'écrou. - [x] Le rotor a été tourné à la main sur un tour complet, aucun frottement dans aucune position. - [x] La masse et le rayon réels de la masse ont été mesurés et saisis dans le logiciel. - [x] Outillage, chiffons, visserie et sachets ont été retirés de la machine et de la zone. - [x] Les câbles des capteurs sont fixés et ne passent pas à proximité de l'accouplement, de la courroie ou du ventilateur de refroidissement. - [x] L'ordinateur portable et la personne tenant l'appareil sont sortis du secteur dangereux. - [x] Le seuil d'arrêt sur le niveau de vibration est convenu en chiffres avant le démarrage. - [x] Tout le monde porte ses EPI : casque, lunettes, chaussures, protection auditive près d'une machine bruyante, rien de flottant sur les vêtements ni les cheveux. > La sécurité sur site n'est ni un document séparé, ni une signature dans un registre avant de commencer. C'est une suite de décisions qui se répète autant de fois que vous aurez de démarrages dans la vacation. Il suffit de raccourcir une seule fois la procédure sur la dernière masse pour que tout l'ordre respecté jusque-là perde sa valeur. Sources: [Spécifications fabricant Balanset-1A](https://vibromera.eu/product/balanset-1/) ## Questions fréquentes **Pourquoi l'ingénieur avec l'appareil ne peut-il pas appuyer lui-même sur « démarrage », s'il se trouve près du pupitre ?** Parce qu'il ne maîtrise pas la machine en tant qu'objet technologique. Il ne voit pas la position du registre, la présence d'eau de refroidissement, l'amorçage de la pompe, l'état de l'équipement voisin sur la même ligne, ni la logique des consignations de votre système de commande. Il ne sait pas non plus qui travaille au même moment à un autre niveau. Ajoutez à cela l'absence de votre habilitation et de votre inscription au registre : lors du moindre incident, vous n'aurez pas affaire à une situation de production avec une analyse claire, mais à une infraction. La répartition des rôles est simple. L'ingénieur est responsable de l'appareil, des capteurs, du calcul et des masses. Votre opérateur est responsable de la machine, du démarrage, de l'arrêt et du régime. **Peut-on poser une masse d'essai avec un aimant ou du ruban adhésif, puisqu'elle ne sert que pour un seul démarrage ?** Non, et ce n'est pas une question de prudence. La force centrifuge ne fait pas la différence entre une masse temporaire et une masse permanente. Une masse de 50 grammes à un rayon de 300 millimètres tire, à 3000 tr/min, avec une force d'environ 1480 newtons, soit environ 150 kilogrammes-force, et elle le fait sous une vibration constante qui desserre tout assemblage par friction. Pour une masse d'essai, sont admis un boulon avec écrou et contre-écrou, un serre-joint freiné ou un pointage de soudure à condition de le retirer impérativement après le démarrage. Colle, ruban adhésif, pâte à modeler, aimant, collier plastique et torsade de fil de fer ne conviennent pour aucun démarrage, pas même un seul. **Nous avons coupé l'entraînement avec le bouton « stop » du pupitre et mis le variateur en arrêt. Est-ce suffisant pour travailler près du rotor ?** Non. Un bouton sur le pupitre, un ordre venu du système de commande et un variateur de fréquence arrêté laissent l'entraînement sous tension et sous commande, donc accessible à un ordre de démarrage, y compris automatique sur seuil. On consigne l'alimentation de puissance : sectionneur, disjoncteur ou contacteur en position « ouvert », cadenas, étiquette avec nom et heure, vérification d'absence de tension et essai de contrôle sur « démarrage ». Supprimez en plus l'énergie résiduelle : condensateurs du variateur, pression du circuit, tension de la courroie. Et bloquez le rotor contre toute rotation spontanée : la turbine d'un extracteur de fumées tourne sous le tirage naturel même avec l'entraînement entièrement hors tension. **Où exactement s'écarter pendant le démarrage ? Nous partons généralement de quelques mètres le long du passage.** Il faut s'écarter du plan de rotation du rotor, pas simplement prendre de la distance. Une masse qui se détache ou un fragment de pale part par la tangente et reste dans ce plan ; c'est donc un secteur qui est dangereux, pas un cercle autour de la machine. La distance le long de l'axe de l'arbre est efficace, la distance dans le plan de la roue ne l'est presque pas. Ne vous tenez pas en face des trappes, des hublots de visite, des manchons souples et des habillages minces : ils n'arrêtent rien. L'ordinateur portable et la personne tenant l'appareil sont sortis du secteur, et c'est précisément pour cela que les câbles des capteurs sont faits longs. **Nous avons constaté une hausse brutale de la vibration pendant la montée en régime. Peut-on aller au bout de la mesure pour comprendre la cause ?** Non. Arrêtez immédiatement. Une mesure prend quelques secondes et se refait sans rien perdre, alors que chaque tour de trop, en présence d'une masse détachée, d'une fissure de pale qui progresse ou d'un début de frottement, joue contre vous. Un saut de l'amplitude de la composante synchrone accompagné d'une inversion de phase signifie le plus souvent que la masse est partie, et que le déséquilibre a alors changé de la même valeur dans le sens opposé. Convenez du seuil d'arrêt sur le niveau de vibration en chiffres avant le premier démarrage, par exemple à la limite de la zone inadmissible de la partie applicable de l'ISO 20816 pour votre groupe de machines, et ne le renégociez pas pendant la montée en régime. **Peut-on équilibrer sur site une machine en zone à risque d'explosion ou dans un local à poussière combustible ?** Le Balanset-1A est fabriqué en version industrielle générale et n'existe pas en version certifiée pour les zones à risque d'explosion ; il n'est donc pas introduit dans une zone classée. Il existe réellement trois options : sortir la partie mesure hors de la zone si la longueur des câbles des capteurs le permet ; organiser des travaux temporaires selon vos propres règles, avec contrôle de gaz et ventilation, si votre service de sécurité l'autorise ; ou renoncer au travail sur site et déposer le rotor. Dans un local où s'est accumulée de la poussière combustible, les travaux par point chaud pour poser la masse de correction sont particulièrement dangereux. On enlève la poussière par voie humide, pas au soufflage d'air comprimé : un nuage de poussière combustible peut exploser au contact d'une étincelle.