# Preparação do equipamento para a equilibragem no local: checklist do cliente

> O engenheiro chega com um equipamento, não com uma equipa de reparação. Tudo o que consegue fazer num turno depende da sua preparação: se o íman assenta bem no apoio, se o impulsor está limpo, quem tem autorização para carregar em «arrancar» e se é possível parar a máquina cinco vezes seguidas. As visitas não falham no cálculo, mas sim porque não é possível chegar ao plano de correção — o ponto do rotor onde se colocam as massas de correção — sem desmontagem. Segue-se um checklist único e uma lista honesta das condições em que o trabalho é adiado.

**Em resumo:** Prepare cinco coisas: mecânica em bom estado, impulsor limpo, acesso físico aos apoios dos rolamentos e aos planos de correção, uma janela acordada de 3–6 arranques com paragens, e uma pessoa com autorização para pôr a máquina a trabalhar. Acrescente a velocidade nominal, a potência, a massa do rotor, o tipo de apoios e fotografias do conjunto, para que o engenheiro chegue com as fixações certas e calcule logo a tolerância. A equilibragem não substitui a reparação: se um rolamento estiver partido, os pés não estiverem apertados ou o rotor estiver a roçar na cobertura, primeiro a reparação, depois a equilibragem.

Source: https://axiline.pt/artigos/preparacao-equipamento-equilibragem-local/  
Publisher: AXILINE · Vila Nova de Gaia, Portugal · +351 931 831 229 · axilinegeral@gmail.com

## Checklist único: percorra-o um dia antes da chegada

- [x] Mecânica. Rolamentos sem folga crítica, pés apertados, estrutura sem fendas nem ligações soltas, o rotor não roça em lado nenhum e roda de forma estável.
- [x] Limpeza. O impulsor, o rotor de pás, a polia ou o tambor estão limpos de depósitos, pó e produto com antecedência, não no dia do trabalho.
- [x] Superfícies para os sensores. Em cada apoio de rolamento há uma zona plana e limpa: o íman tem de assentar em metal, não em tinta sobre sujidade.
- [x] Marca do tacómetro. Há espaço no veio ou no cubo para a marca refletora, e o laser consegue vê-la a partir do tripé.
- [x] Planos de correção. Consegue-se chegar aos locais de instalação das massas com o rotor parado, sem desmontar a máquina.
- [x] Portas de inspeção e resguardos. Está definido quem remove o resguardo, quem o recoloca e com que documento isso é formalizado.
- [x] Janela para os arranques. Está acordada uma janela de 3–6 arranques; depois de cada um, uma paragem até à cessação completa da rotação do rotor. Todos os arranques no mesmo regime.
- [x] Operador. Está presente uma pessoa com autorização para arrancar e parar a máquina, e não vai sair para outra tarefa passada uma hora.
- [x] Autorização de trabalho e bloqueio. Os documentos estão formalizados antes da chegada, e o esquema de bloqueio do arranque é claro para todos os envolvidos.
- [x] Alimentação e iluminação. Uma tomada de 220 V a 5–10 metros dos apoios, iluminação de trabalho na plataforma e nos planos de correção.
- [x] Ferramenta e materiais. Chaves, broca, placas e anilhas para as massas, fixação por parafusos ou um soldador, caso as massas tenham de ser soldadas.
- [x] Dados da máquina. Velocidade nominal, potência do acionamento, massa do rotor, tipo de apoios e de base, histórico de reparações e de equilibragens anteriores.
- [x] Fotografias e vídeo. Imagens do rotor, de ambos os apoios e dos planos de correção, mais um vídeo curto do funcionamento com som.
- [x] Rascunho do relatório. Designação da máquina segundo o seu esquema, pontos de medição, regime de trabalho e valor-alvo de vibração.

> A lista parece longa, mas ocupa uma hora ao mecânico. Um único ponto destes catorze que não seja cumprido custa-lhe normalmente entre meio turno e uma visita inteira de repetição.

## Bom estado técnico: a equilibragem não substitui a reparação

O cálculo da correção assenta no comportamento linear do sistema «rotor — apoios — base»: duplicou-se a massa desequilibrada, a vibração duplicou. É nesta suposição que assenta toda a matemática do método dos coeficientes de influência: pela reação da máquina à massa de teste, o programa calcula que massa de correção colocar e onde. Um rolamento partido, um ajuste solto do impulsor no veio ou uma estrutura não fixada quebram a linearidade, e o equipamento recebe da máquina respostas contraditórias a estímulos iguais.

A forma mais simples de ver isto é pela estabilidade das leituras. Enquanto a máquina trabalha a velocidade constante, a amplitude e a fase da componente de rotação (a vibração à frequência de rotação do rotor; a fase é o seu ângulo relativamente à marca no veio) não devem variar mais de 10–15 % durante o tempo de medição. Se os números saltarem, não vale a pena continuar: o coeficiente de influência sai aleatório, e as massas ficam no local errado.

Há um caso à parte: uma máquina que está simplesmente assente no chão ou sobre calços, sem parafusos de ancoragem. Com vibração apreciável, a força do desequilíbrio levanta ligeiramente o equipamento, a rigidez do sistema muda dentro de um único arranque, e o resultado não se repete de arranque para arranque. Uma máquina destas precisa de ser fixada, não equilibrada.

Verifique manualmente mais uma coisa. Rode o rotor de eixo horizontal 90° e solte-o. Se ele voltar sozinho sempre para a mesma posição, o rotor tem um desequilíbrio estático pronunciado: o ponto pesado pesa mais e desce. Isto não é motivo para cancelar o trabalho, mas é útil o engenheiro saber com antecedência: o primeiro arranque de uma máquina destas faz-se com cuidado e a velocidade reduzida.

- Folga nos rolamentos. Uma folga radial percetível, um zumbido, uma pancada ou aquecimento significam reparação, não equilibragem.
- Fixações e pé mole. Todos os parafusos dos pés estão apertados, os calços têm espessura suficiente e não se esmagam, não há folga sob o pé.
- Estrutura e fundação. Sem fendas, sem argamassa de nivelamento descolada, sem parafusos de ancoragem soltos e sem reforços soldados de forma improvisada.
- Roçamentos. O rotor não toca na cobertura, nos vedantes, na conduta de entrada nem na rede de proteção, em nenhuma posição.
- Ajuste no veio. O impulsor, a polia, a rosca sem-fim ou a metade do acoplamento estão bem ajustados, sem rodarem livremente e sem o rasgo da chaveta danificado.
- Velocidade estável. O acionamento mantém a velocidade de rotação: a correia não escorrega, o variador de frequência não oscila, a carga é constante.
- Desalinhamento. Se a máquina estiver ligada por acoplamento, o alinhamento de eixos faz-se antes da equilibragem, não depois.

> Dizemos isto de forma direta porque lhe poupa dinheiro. A equilibragem elimina apenas a vibração criada pela distribuição assimétrica da massa em relação ao eixo de rotação. Não elimina, com massa nenhuma, uma pancada de rolamento, a vibração de um desalinhamento, nem o «pente» de frequências múltiplas da velocidade de rotação provocado por fixações soltas.

Sources: [Manual de operação Balanset-1A](https://vibromera.eu/balanset-1a-operation-manual/)

## Limpeza do rotor: a sujidade sai precisamente durante os arranques

Um rotor sujo equilibra-se mal, não porque a sujidade seja pesada, mas porque é inconstante. A camada depositada de pó, produto, carepa ou massa húmida fica presa às pás de forma irregular e solta-se em pedaços durante a aceleração e a travagem. Cada um destes destacamentos altera o desequilíbrio em vários gramas, e o equipamento vê uma máquina que, entre dois arranques, se tornou diferente.

O efeito prático é este: a massa de teste deu uma reação percetível, o programa calculou a correção, instalou as massas, mas o arranque de controlo mostrou uma vibração não inferior à inicial. O engenheiro acrescenta uma massa trim (uma pequena massa de acerto), e o nível volta a subir. Isto não é um erro de cálculo. É um pedaço de depósito que se soltou, num exaustor de fumos ou num ventilador de uma zona empoeirada.

Por isso, planeie a limpeza antes da equilibragem, não depois. Lave ou raspe o impulsor, remova o depósito das pás em toda a circunferência, retire as acumulações do cubo e da parte de trás do disco. Se limpar o impulsor apenas parcialmente, está a criar por si só um novo desequilíbrio, por isso limpe tudo ou nada.

A erosão funciona de forma diferente, mas o resultado é parecido. O fluxo abrasivo desgasta as pás de forma irregular, e depois da equilibragem o nível de vibração começa a subir sozinho, lentamente. Aqui, a equilibragem elimina honestamente a vibração de hoje, mas não resolve o problema na origem. Se o rotor de pás estiver desgastado de forma visível e irregular, é mais barato substituí-lo do que trazer o engenheiro todos os trimestres.

> Por vezes, uma paragem para limpeza custa mais do que a própria equilibragem, e decide-se equilibrar «tal como está». Também se trabalha assim, e dizemo-lo diretamente: consegue-se reduzir o nível, mas o resultado dura até ao próximo depósito apreciável. Registe os valores de antes e depois, para ter com que comparar dentro de um mês.

## Acesso: superfícies para os sensores, marca do tacómetro, planos de correção

### Espaço para o sensor de vibração em cada apoio

O sensor coloca-se no apoio do rolamento, o mais perto possível do próprio rolamento, com o eixo de sensibilidade radial, geralmente na horizontal. A fixação é rígida: um íman sobre uma superfície plana e limpa, ou um perno M4. O sensor é compacto, até 40 gramas, e precisa de uma zona de metal de cerca de 30 por 30 mm, sem tinta, ferrugem ou óleo. A cobertura, a rede de proteção e a chapa fina não servem: têm vibração própria.

### Espaço para a marca refletora

O sensor de fase a laser observa a marca de fita refletora, colada no veio, no cubo ou na metade do acoplamento. São precisas duas coisas: uma superfície limpa e seca para a fita, e visibilidade direta desde o tripé até à marca, com o resguardo fechado. Decida com antecedência onde vai ficar o tripé magnético e se não atrapalha a passagem.

### Acesso aos planos de correção

Tem de conseguir chegar aos locais de instalação das massas com o rotor parado, através de uma porta de inspeção ou de um resguardo removido, sem desmontar o conjunto. Aproveite para contar as posições fixas: o número de pás, de furos para parafusos ou de raios. Com base nelas, o programa devolve não um ângulo abstrato, mas um número de posição e uma massa, e não se engana no sentido de referência.

### Espaço para o portátil, o módulo e os cabos

É preciso uma mesa plana ou um armário próximo dos apoios, onde fiquem o portátil e o módulo USB de dois canais. Os cabos dos sensores têm de chegar a ambos os apoios, sem passar por peças rotativas e sem atrapalhar a passagem. Num local ruidoso ou quente, avise com antecedência: o engenheiro precisa de olhar para o gráfico, não de segurar o portátil ao colo.

> Verifique o acesso fisicamente, não a partir de um desenho. A frase «há lá uma porta de inspeção» e uma porta de inspeção aberta com os parafusos removidos descrevem estados diferentes da máquina. Se a porta de inspeção estiver soldada, e os parafusos do resguardo emperrados, diga-o com antecedência, e vamos preparados com outro plano.

Sources: [Manual de operação Balanset-1A](https://vibromera.eu/balanset-1a-operation-manual/) · [Especificações do fabricante Balanset-1A](https://vibromera.eu/product/balanset-1/)

## Arranques, alimentação e ferramenta: quantas paragens planear

A equilibragem no local é composta por arranques, não por medições. A própria medição leva minutos, mas o tempo é consumido pelas paragens: é preciso esperar que o rotor pare por completo, instalar ou remover a massa, fechar o resguardo, arrancar de novo a máquina e chegar ao mesmo regime.

Calcule assim. Equilibragem num plano: arranque inicial, arranque com massa de teste, arranque de controlo. Três arranques no mínimo. Equilibragem em dois planos: arranque inicial, dois de teste, controlo. Quatro no mínimo. Acrescente um a dois arranques de equilibragem trim (acerto), se não atingir o valor-alvo à primeira, e obtém precisamente os tais 3–6 arranques que é preciso combinar com a produção com antecedência.

Todas as medições são feitas a velocidade constante e no mesmo regime. Se mudar a posição da válvula de regulação, a carga ou a temperatura entre arranques, está a comparar duas máquinas diferentes, e os dados anteriores ficam anulados. Fixe o regime com antecedência e registe-o no relatório.

Quem controla o arranque é o seu operador, não o engenheiro que se desloca ao local. Combine com antecedência quem é essa pessoa, onde se encontra e como se comunica com ela: visibilidade direta, rádio ou telefone. Metade do tempo perdido numa visita vai para a procura da pessoa com a chave do painel de comando.

- Alimentação de 220 V a 5–10 metros dos apoios. Com uma rede de má qualidade, o engenheiro passa a alimentação para a bateria do portátil, mas é melhor saber isso com antecedência.
- Iluminação de trabalho na plataforma e dentro da carcaça, para se ver o plano de correção e a marcação das posições.
- Ferramenta de mecânica: chaves para os parafusos do resguardo e dos pés, broca e berbequim, se a correção for feita por remoção de metal.
- Material para as massas: placas de aço, anilhas, parafusos do comprimento certo. A massa fixa-se de forma tão segura como se fosse permanente, logo desde o primeiro arranque.
- Equipamento de soldadura e soldador, se as massas forem soldadas. Combine os trabalhos a quente com antecedência, com um documento à parte — esta é uma causa frequente de perda de meio dia.
- Balança à mão. Introduz-se a massa real da massa de teste e da de correção, não «cerca de dez gramas».

> A massa de teste escolhe-se de modo a que a amplitude da componente de rotação varie pelo menos 20–30 %, ou a fase pelo menos 20–30°. Se não houver reação, aumenta-se a massa e faz-se mais um arranque. Preveja esta margem na janela de trabalho: os «exatamente três arranques» anunciados com antecedência por vezes transformam-se em cinco.

Sources: [Manual de operação Balanset-1A](https://vibromera.eu/balanset-1a-operation-manual/)

## Pessoas e segurança: quem é responsável por quê

A equilibragem faz-se com a máquina a trabalhar, com o resguardo aberto ou parcialmente removido, por isso a organização do trabalho aqui é mais importante do que o equipamento. Defina duas pessoas com antecedência e indique-as ao engenheiro logo nos primeiros minutos: o responsável pela segurança dos trabalhos e o responsável pelo arranque e pela paragem. Podem ser pessoas diferentes, e ambas têm de estar presentes o tempo todo.

O resguardo só é removido e recolocado com o rotor parado. Enquanto alguém estiver a trabalhar junto ao plano de correção, o arranque tem de estar fisicamente bloqueado — um acordo verbal não é suficiente. A chave ou a etiqueta de bloqueio fica com quem está lá dentro, e com mais ninguém.

A fixação das massas também é uma questão de segurança, não só de precisão. A massa de teste segura-se com parafuso, grampo ou ponto de solda. Fita adesiva, massa de moldar, íman e abraçadeira não servem para nenhum arranque: uma massa que se solte à velocidade de trabalho perfura a cobertura. E a própria massa não deve tocar em peças fixas nem sobrecarregar o ponto de fixação.

- [x] A autorização de trabalho ou a permissão para os trabalhos estão formalizadas antes da chegada, não no dia dos trabalhos.
- [x] Está nomeado o responsável pela segurança dos trabalhos, e sabe que o resguardo vai ser removido.
- [x] Está nomeado o responsável pelo arranque e pela paragem, presente e contactável o tempo todo.
- [x] O esquema de bloqueio do arranque é claro: quem o coloca, quem o remove, onde fica a chave ou a etiqueta.
- [x] Todos os envolvidos usam EPI: capacete, óculos de proteção, luvas, proteção auditiva junto a uma máquina ruidosa.
- [x] Os trabalhos a quente estão autorizados à parte, caso as massas de correção sejam soldadas.
- [x] Está definido o modo de comunicação entre a plataforma e o painel de comando: visibilidade direta, rádio ou telefone.
- [x] Está pensado para onde as pessoas se afastam durante o arranque, e onde está assinalada a zona de perigo.

> O engenheiro tem o direito de interromper o trabalho se o arranque não puder ser bloqueado, ou se o resguardo for removido com o rotor a rodar. Isto não é uma formalidade nem motivo de negociação: não se equilibra por baixo de uma porta de inspeção aberta num ventilador em funcionamento.

## Dados da máquina e rascunho do relatório

Os dados da máquina não são para efeitos de relatório. Cada número resolve uma tarefa concreta antes da chegada: com que fixações ir, quantos planos de correção planear, que massa de teste levar e segundo que critério considerar o trabalho concluído. Envie-os com antecedência, e poupa a primeira hora da visita, que de outro modo seria gasta em medições com fita métrica e telefonemas para o departamento de manutenção.

Pedimos ainda fotografias e um vídeo curto. Nas fotografias dos apoios vê-se se o íman vai assentar bem e por onde vai passar o cabo. Na fotografia do plano de correção vê-se quantas posições fixas há. No vídeo com som, ouve-se muitas vezes o que não consta de nenhum e-mail: um gemido do rolamento, uma pancada rítmica, um ruído de roçamento.

- [x] Designação da máquina e posição segundo o seu esquema, para o relatório coincidir com a sua documentação.
- [x] Pontos de medição com nomes e direções: apoio 1 horizontal, apoio 1 vertical, e assim por diante.
- [x] Regime de trabalho durante as medições: velocidade, carga, posição da válvula de regulação, temperatura.
- [x] Grandeza medida e banda de frequências para avaliação: mm/s RMS na banda de 10–1000 Hz como referência de trabalho.
- [x] Valor-alvo de vibração ou classe de precisão G que pretende alcançar.
- [x] Quem assina o relatório do seu lado, e em que formato o pretende.

| O que enviar | Para que é necessário |
| --- | --- |
| Velocidade nominal e real | Localizar a componente de rotação no espectro (a decomposição da vibração por frequências), escolher o regime de medição e avaliar a proximidade da ressonância |
| Potência do acionamento e tipo de máquina | Escolher o grupo aplicável e a zona de avaliação da vibração total em mm/s RMS (valor eficaz) |
| Massa do rotor | Calcular a tolerância pela classe de precisão G (a norma de desequilíbrio residual) e estimar a massa da massa de teste |
| Tipo de apoios e de base: rígida ou flexível | Escolher corretamente as zonas de avaliação. Uma base flexível admite um nível superior ao de uma base rígida |
| Esquema do rotor: entre apoios ou em consola, comprimento e diâmetro | Decidir, ainda antes da visita, se é preciso um plano de correção ou dois |
| Número de pás, furos ou raios | Trabalhar no modo de posições fixas e não errar no sentido de referência do ângulo |
| Histórico de reparações, substituições do impulsor e equilibragens anteriores | Perceber se o problema é recorrente e não procurar a causa do zero |
| Fotografias do rotor, de ambos os apoios e dos planos de correção | Verificar o acesso e escolher a fixação dos sensores com antecedência |
| Vídeo curto do funcionamento com som | Detetar um rolamento, um roçamento ou um afrouxamento antes da primeira medição |

> Fixe a banda de frequências, os pontos de medição, o regime de funcionamento e a parte exata com a edição da norma antes do início dos trabalhos, se o resultado for para aceitação contratual. Use a ISO 20816 e a ISO 21940-11 como referência de trabalho e verifique a aplicabilidade à sua máquina: existem exceções por potência, velocidade e tipo de equipamento.

Sources: [ISO 20816-1:2016](https://www.iso.org/standard/63180.html) · [ISO 21940-11:2016](https://www.iso.org/standard/54074.html)

## O que preparar, para quê e o que acontece se não o fizer

| O que preparar | Para que é necessário | O que acontece se não for preparado |
| --- | --- | --- |
| Rolamentos em bom estado, pés apertados, estrutura íntegra | Manter a linearidade do sistema, em que assenta o cálculo da correção | As leituras saltam, o coeficiente de influência sai aleatório, as massas ficam no local errado. A visita é adiada até à reparação |
| Impulsor limpo | O resultado tem de se repetir de arranque para arranque | O depósito solta-se durante os arranques, a vibração volta depois da correção, paga-se por um trabalho que não se mantém |
| Superfícies limpas para os sensores nos apoios dos rolamentos | Fixação rígida no local por onde realmente passa a carga | A medição feita na cobertura ou sobre tinta dá números instáveis, e toda a decisão assenta em dados de má qualidade |
| Espaço para a marca refletora e visibilidade para o laser | Sem a marca de referência não há velocidade de rotação nem fase, e portanto não há componente de rotação | A equilibragem é fisicamente impossível. O engenheiro trabalha apenas como vibrómetro e vai-se embora |
| Acesso aos planos de correção com o rotor parado | Instalar a massa de teste e a de correção sem desmontar o conjunto | Ou desmontagem no local, ou remoção do rotor e equilibragem na máquina. Outro orçamento e outros prazos |
| Janela acordada de 3–6 arranques com paragens | O método está concebido de tal forma que, sem arranques de teste e de controlo, não há cálculo possível | O trabalho é interrompido a meio, a máquina fica com a massa do arranque de teste, e tudo recomeça na visita seguinte |
| O mesmo regime em todos os arranques | Comparar medições comparáveis entre si | Os dados dos arranques anteriores ficam anulados, o número de tentativas aumenta, a janela de tempo acaba antes do resultado |
| Alimentação de 220 V, iluminação, ferramenta e material para as massas | Colocar a massa exatamente onde o cálculo indicou, e no mesmo raio | A correção é colocada «onde dá», a precisão cai, o número de arranques aumenta |
| Autorização de trabalho, bloqueio do arranque, responsáveis nomeados | O trabalho é feito com a máquina a funcionar e o resguardo removido | O trabalho nem sequer começa, e as duas partes perdem o dia |
| Dados da máquina e rascunho do relatório | Calcular a tolerância, escolher o número de planos e emitir um documento que coincida com a sua documentação | A primeira hora vai para medições, e o relatório tem de ser completado por correspondência uma semana depois |

> É prático reencaminhar esta tabela na íntegra ao mecânico da secção. A coluna da direita costuma ser mais convincente do que a da esquerda.

## Quando o trabalho é adiado ou interrompido, e como combinar uma visita

Uma conversa honesta antes da visita sai mais barata do que uma conversa honesta no local. Há condições em que o engenheiro não vai começar o trabalho, ou vai interrompê-lo a meio, e é melhor verificá-las com antecedência através desta lista.

### Se precisa de uma visita

Envie o checklist preenchido, fotografias do rotor e dos apoios, um vídeo curto do funcionamento e os dados da máquina. Os engenheiros experientes da AXILINE vão analisá-los antes da visita e dizer diretamente: a equilibragem vai ajudar aqui, ou primeiro é preciso reparação e alinhamento de eixos. Uma análise destas antes da chegada poupa-lhe um turno com mais frequência do que a própria equilibragem.

### Se o faz por conta própria

O Balanset-1A é precisamente o equipamento com que trabalhamos no local: dois acelerómetros nos apoios dos rolamentos, um sensor de fase a laser sobre a marca refletora, um módulo USB de dois canais e um programa para Windows. Mede a velocidade, a amplitude e a fase da vibração total e da componente de rotação, mostra o espectro e o sinal no domínio do tempo. Equilibra em um e dois planos, calcula a tolerância pelas classes G, reparte a massa por posições fixas e guarda os resultados no arquivo para o relatório. Os equipamentos são desenvolvidos, fabricados e levados às instalações pelos mesmos engenheiros, por isso as perguntas sobre metodologia não são dirigidas a um apoio «de guião», mas a pessoas que já equilibraram uma máquina igual.

- A mecânica não está em bom estado. Folga crítica no rolamento, roçamento do rotor, fenda na estrutura, parafuso de ancoragem solto. Primeiro a reparação, depois a equilibragem.
- A máquina não está fixada à base. Está assente no chão ou sobre calços, sem parafusos de ancoragem, e levanta-se com a vibração. Fixar, depois equilibrar.
- A velocidade é instável. A correia escorrega, o acionamento não mantém a frequência, a carga oscila. Medições com velocidade variável não servem para o cálculo.
- A velocidade de trabalho cai na zona de ressonância: a frequência de rotação coincide com a frequência própria da estrutura, e a vibração aumenta bruscamente. A fase da componente de rotação varia de arranque para arranque, o resultado não se repete. Muda-se o regime ou as condições de instalação, caso contrário equilibrar não serve de nada.
- Não há acesso ao plano de correção. Não há onde colocar a massa sem desmontagem. Ou desmontagem, ou remoção do rotor e equilibragem na máquina.
- Não há autorização para os arranques. Não está formalizada a autorização de trabalho, não há responsável pelo arranque, não é possível bloquear o painel de comando. O trabalho é adiado.
- Não é possível parar a máquina o número de vezes necessário. Um processo contínuo sem janela de tempo. Procura-se outra janela, geralmente a de manutenção.
- As condições no local estão fora dos limites de trabalho. O equipamento funciona a temperaturas entre +5 e +50 °C e humidade até 85 % sem condensação. Geada, chuva numa plataforma exterior e condensação são motivo para adiar.
- A vibração não é, por natureza, de rotação. A força aerodinâmica ou eletromagnética cresce proporcionalmente à velocidade, enquanto a força centrífuga da massa é proporcional ao seu quadrado. Uma vibração destas só se consegue compensar num único regime concreto, e falamos disso antes do trabalho, não depois.
- O rotor é flexível e trabalha acima da primeira frequência crítica — a velocidade de rotação a partir da qual o rotor começa a deformar-se visivelmente. Aqui é preciso outra metodologia e outra conversa.

> Se percorreu o checklist e algo não bate certo, não cancele a visita em silêncio. Escreva exatamente o que não está a funcionar: muitas vezes o plano muda no local sem perder o dia. Se um segundo plano de correção não estiver acessível, o programa sabe recalcular para planos acessíveis, e em vez de um ângulo com transferidor pode trabalhar-se por números de pás.

Sources: [Especificações do fabricante Balanset-1A](https://vibromera.eu/product/balanset-1/) · [Manual de operação Balanset-1A](https://vibromera.eu/balanset-1a-operation-manual/)

## Perguntas frequentes

**Quanto tempo demora a equilibragem no local, se tivermos tudo preparado?**

Conte o tempo não em medições, mas em arranques e paragens. A própria medição no regime leva minutos, mas cada paragem até à cessação completa da rotação, mais a instalação da massa e o fecho do resguardo, é que dão a maior parte do cronograma. Com a máquina preparada, planeie 3–6 arranques: três na equilibragem num plano, quatro em dois, mais um a dois para a equilibragem trim, se não atingir o valor-alvo à primeira. Numa máquina grande e com muita inércia, a paragem por inércia (a rotação livre depois de desligar, até parar por completo) já é longa por si só, e isso também tem de ser previsto na janela de tempo.

**É obrigatório desmontar o impulsor e levá-lo à máquina de equilibragem?**

Na maioria dos casos, não. O sentido da equilibragem no local está em o rotor trabalhar nos seus próprios apoios, à velocidade de trabalho, junto com a sua estrutura e o seu acionamento, obtendo-se um resultado precisamente para esta máquina. É preciso desmontar o rotor quando não há acesso ao plano de correção sem desmontagem, quando o rotor é flexível, quando a sua geometria já está comprometida, ou quando a máquina não pode ser arrancada o número de vezes necessário.

**É possível equilibrar se não for possível limpar o rotor?**

Tecnicamente é possível, e por vezes trabalha-se assim, quando a paragem para limpeza custa mais do que a própria equilibragem. Mas o resultado vai durar até ao próximo depósito apreciável ou destacamento de sujidade, e durante os arranques pode haver dispersão nas leituras, o que aumenta o número de tentativas. Falamos disto antes do início dos trabalhos e registamos os valores de antes e depois, para que veja quanto tempo durou o efeito.

**Quem deve arrancar e parar a máquina durante o trabalho?**

O seu operador, que tem autorização para isso segundo as suas regras. O engenheiro que se desloca ao local trabalha com o equipamento e com as massas, não com o painel de comando. Indique com antecedência duas pessoas: o responsável pela segurança dos trabalhos e o responsável pelo arranque e pela paragem. Ambos têm de estar presentes durante todo o trabalho, e é preciso haver comunicação com eles: visibilidade direta, rádio ou telefone.

**O que fazer se não houver uma tomada de 220 V perto da máquina?**

O módulo de medição é alimentado por USB a partir do portátil, por isso uma janela curta de medições pode ser feita com a bateria. Aplica-se a mesma solução quando a rede elétrica da secção é de má qualidade e dá interferências fortes. Mas a carga normalmente não chega para um turno inteiro, e a iluminação, o berbequim ou a soldadura não funcionam a bateria, por isso prepare de qualquer forma uma extensão elétrica e um quadro no local.

**Queremos perceber antes da visita se a equilibragem vai ajudar. O que enviar?**

A velocidade nominal e real, a potência do acionamento, a massa do rotor, o tipo de apoios e de base, o esquema do rotor relativamente aos apoios, o número de pás ou de furos para as massas, o histórico de reparações. Acrescente fotografias de ambos os apoios dos rolamentos, dos planos de correção e um vídeo curto do funcionamento com som. Se tiver uma medição de vibração, envie o nível total e a componente de rotação, indicando os pontos e as direções. Com este conjunto já se percebe se se trata de equilibragem ou, primeiro, de reparação e alinhamento de eixos.